[實(shí)用新型]內(nèi)置倒擋發(fā)動機(jī)副軸組合無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720123654.9 | 申請日: | 2007-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN201013448Y | 公開(公告)日: | 2008-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹明善;王勝華 | 申請(專利權(quán))人: | 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號: | F02B61/06 | 分類號: | F02B61/06 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400037重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)置 發(fā)動機(jī) 組合 | ||
1.一種內(nèi)置倒擋發(fā)動機(jī)副軸組合,包括副軸(6)、一擋齒輪(1)和軸套(7),其中一擋齒輪(1)套裝在副軸(6)上,軸套(7)位于一擋齒輪(1)中央的環(huán)形凸臺(1a)與副軸(6)之間,在副軸(6)的壁上開設(shè)有徑向貫通至其中心孔的副軸油孔(6a),對應(yīng)的軸套(7)的壁上開設(shè)有軸套油孔(7a),其特征在于:A、在所述副軸油孔(6a)出口處的副軸外圓周面上設(shè)置有環(huán)形油槽(6b),該環(huán)形油槽(6b)的軸心線與副軸(6)的軸心線重合,且環(huán)形油槽(6b)分別與副軸油孔(6a)和軸套油孔(7a)相通;B、在所述一擋齒輪(1)環(huán)形凸臺(1a)的內(nèi)壁上也開設(shè)有油槽(1b),該油槽(1b)的兩頭分別貫通至環(huán)形凸臺(1a)的兩端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置倒擋發(fā)動機(jī)副軸組合,其特征在于:所述開設(shè)在環(huán)形凸臺(1a)內(nèi)壁上的油槽(1b)為螺旋形,其螺距與環(huán)形凸臺(1a)的厚度基本相等。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司,未經(jīng)力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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