[實用新型]一種塑料中空成型機無效
| 申請號: | 200720123560.1 | 申請日: | 2007-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN201009422Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 邱建成 | 申請(專利權)人: | 邱建成 |
| 主分類號: | B29C49/04 | 分類號: | B29C49/04;B29C49/28;B29C49/42;B29C49/56;B29C49/48;B29L22/00 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責任公司 | 代理人: | 周韶紅 |
| 地址: | 400066重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 塑料 中空 成型 | ||
1.一種塑料中空成型機,包括安裝在設備機架(3)上方的塑料擠出機(1),與塑料擠出機(1)的擠出端連接的塑料機頭(2),固定安裝在塑料機頭(2)正下方的型坯夾緊及切割裝置(9),設置在型坯夾緊及切割裝置(9)下的成型機(4),以及配套設置在設備機架(3)下方的主液壓系統(6)、電氣控制系統(7)、氣動系統(8)和設置在設備機架(3)上靠近塑料機頭(2)的液壓伺服系統(5),其特征在于:所述成型機(4)為臥式的成型機;在所述型坯夾緊及切割裝置(9)處的所述設備機架(3)的下方設置下機架(3.1),所述下機架(3.1)的正對所述型坯夾緊及切割裝置(9)處的上表面設置水平連接板(10),所述成型機(4)固定連接在所述下機架(3.1)上、并位于所述水平連接板(10)的外側。
2.如權利要求1所述的塑料中空成型機,其特征在于:所述成型機(4)包括上模板(4.1),中模板(4.2),下模板(4.3),雙桿液壓油缸(4.4),鎖模液壓油缸(4.5),平擋板(4.6)和牽引液壓油缸(4.7);在其中所述上模板(4.1)、中模板(4.2)、下模板(4.3)沿水平方向對應平行,并在模板的四個對應角處或一組對角的對應角處設置所述雙桿液壓油缸(4.4),所述雙桿液壓油缸(4.4)的外缸套的一端固定在所述中模板(4.2)的下方,所述雙桿液壓油缸(4.4)的雙推桿兩端分別固定連接在所述上模板(4.1)和所述下模板(4.3)上;所述鎖模液壓油缸(4.5)的上端固定連接在所述中模板(4.2)下表面中部,其下部和所述下模板(4.3)中部設置的孔相對應并與之間隙配合;所述牽引液壓油缸(4.7)固定在所述下模板(4.3)中部設置的孔的外側,其推桿端部與所述平擋板(4.6)的側面固定連接;所述平擋板(4.6)的水平面尺寸大于所述下模板(4.3)中部設置的孔的尺寸;所述中模板(4.2)的與所述下機架(3.1)的上部橫梁固定連接;所述中模板(4.2)的上表面與所述水平連接板(10)的上表面在同一水平面;所述雙桿液壓油缸(4.4)、所述鎖模液壓油缸(4.5)和所述牽引液壓油缸(4.7)分別經液路和電路與所述主液壓系統(6)、所述液壓伺服系統(5)和所述電氣控制系統(7)連接。
3.如權利要求1或2所述的塑料中空成型機,其特征在于:在所述水平連接板(10)的外側設置1個以上的所述成型機(4)。
4.如權利要求2所述的塑料中空成型機,其特征在于:在所述成型機(4)的所述中模板(4.2)的上表面設置1根以上的主導軌(4.2.1),在所述水平連接板(10)的上表面設置對應的副導軌(10.1),每1根所述主導軌(4.2.1)和對應的所述副導軌(10.1)位于同一直線上、且與所述中模板(4.2)和所述水平連接板(10)的中心點所相連的直線平行。
5.如權利要求3所述的塑料中空成型機,其特征在于:在所述成型機(4)的所述中模板(4.2)的上表面設置1根以上的主導軌(4.2.1),在所述水平連接板(10)的上表面設置對應的副導軌(10.1),每1根所述主導軌(4.2.1)和對應的所述副導軌(10.1)位于同一直線上、且與所述中模板(4.2)和所述水平連接板(10)的中心所相連的直線平行。
6.如權利要求4或5所述的塑料中空成型機,其特征在于:所述中模板(4.2)的上表面設置的主導軌(4.2.1)和所述水平連接板(10)的上表面設置對應的副導軌(10.1)或為在該表面上的凸形導軌或為在該表面下的凹形導軌。
7.如權利要求1所述的塑料中空成型機,其特征在于:安裝在所述設備機架(3)上方的所述塑料擠出機(1)為1臺以上。
8.如權利要求1或7所述的塑料中空成型機,其特征在于:與所述塑料擠出機(1)的擠出端連接的所述塑料機頭(2)為單層或多層塑料機頭。
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