[實用新型]助力摩托車車架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720123497.1 | 申請日： | 2007-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN201026973Y | 公開（公告）日： | 2008-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳健;文華 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所 | 代理人： | 方紅 |
| 地址： | 400039重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 助力 摩托車 車架 | ||
1.一種助力摩托車車架，包括車架主梁管、焊接在主梁管前端的車頭管，其特征在于：所述主梁管的后端固定連接一個由主管彎曲成型的具有彈性的后支撐架，該后支撐架包括座墊支撐部和后輪支撐部，座墊支撐部由彎曲部向后延伸形成懸臂狀，后輪支撐部由彎曲部向后延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述后支撐架有兩根形狀一致的成型彎管的主管，兩根主管左右對稱設(shè)置，兩根主管之間焊接有橫支管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述后支撐架的座墊支撐部由彎曲部向后斜上方延伸，后支撐架的后輪支撐部由彎曲部向后水平延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述后支撐架通過連接板與主梁管焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述連接板為兩塊，主梁夾在兩塊連接板之間，兩塊連接板與后支撐架的主管和主梁管焊接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述后支撐架與主梁管焊接，并在后支撐架與主梁管之間焊接加強管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述后支撐架的座墊支撐部上固定連接有座墊安裝板，后支撐架的后輪支撐部尾端設(shè)有后輪軸安裝孔，彎曲部焊接有發(fā)動機安裝支座。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述主梁管為成型彎管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力摩托車車架，其特征在于：所述車頭管與前叉鉸接。
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