[實用新型]用于小型車的動力系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720122102.6
• 申請日: 2007-08-08
• 公開（公告）號: CN201102480Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林海山
• 申請（專利權(quán)）人: 禮志實業(yè)(深圳)有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 深圳市德力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 林才桂

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于小型車的電動力系統(tǒng)，特別涉及一種為小型電動車、汽車模型的提供動力的動力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著小型車的廣泛使用，比如小型電動車或汽車模型車等，如何使小型車的動力系統(tǒng)更為輕便、實用，日益成為關(guān)注的問題。現(xiàn)有的小型車大多是采用蓄電池提供電力給電動機來驅(qū)動，用電池提供動力的缺點在于電池的能量密度與汽油相比差上百倍，電池需要經(jīng)常的充電，而當你遠離市區(qū)很難找到充電設(shè)施時，由電力驅(qū)動的動力系統(tǒng)就不能正常工作了。因此，如何解決小型車動力系統(tǒng)的充電問題，是一個長期以來待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于小型車的動力系統(tǒng)，其設(shè)有蓄電池以提供電力給電動機以驅(qū)動車輪，且其設(shè)有燃料燃燒裝置與發(fā)電機，可通過燃料燃燒裝置驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電并提供電能給蓄電池，從而可在無市電供應(yīng)的情況下，對蓄電池進行充電，解決現(xiàn)有蓄電池的充電問題，從而利于小型車的使用。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種用于小型車的動力系統(tǒng)，包括：發(fā)電機、用于給發(fā)電機提供動力的燃料燃燒裝置、用于控制燃料燃燒裝置和發(fā)電機的控制電路單元、用于存儲發(fā)電機產(chǎn)生的電力的蓄電池及用蓄電池提供的電力產(chǎn)生動力以驅(qū)動車輪的電動機。燃料燃燒裝置是封閉的系統(tǒng)，包括容器及容器內(nèi)容納的燃料，容器為一個牢固堅硬的并具備良好防護措施的容器。

本實用新型的有益效果是：由蓄電池提供電力給電動機來驅(qū)動車輪，在市區(qū)時，蓄電池可直接用城市輸電線來充電，也可以使用家用輸電線來充電，當沒有輸電線給蓄電池充電時，可以使用內(nèi)部燃料來運行發(fā)電機以產(chǎn)生電力提供給蓄電池，它結(jié)合了電動機和燃料燃燒裝置的優(yōu)點，是一種輕便實用且高效環(huán)保的電力供應(yīng)裝置。

為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

附圖說明

下面結(jié)合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式詳細描述，將使本實用新型的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。

附圖中，

圖1為本實用新型用于小型車的動力系統(tǒng)的示意圖；

圖2為圖1所示的燃料燃燒裝置的示意圖；

圖3為圖1所示的發(fā)電機的示意圖；

圖4為圖1所示的蓄電池的示意圖；及

圖5為圖1所示的控制電路單元的示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。

如圖1-5所示，本實用新型用于小型車的動力系統(tǒng)包括發(fā)電機2，用于給發(fā)電機2提供動力的燃料燃燒裝置4、用于控制燃料燃燒裝置4和發(fā)電機2的控制電路單元6、用于存儲發(fā)電機2產(chǎn)生的電力的蓄電池8及用蓄電池8提供的電力產(chǎn)生動力以驅(qū)動車輪的電動機9。

控制電路單元6分別與發(fā)電機2、燃料燃燒裝置4、蓄電池8、及電動機9電性連接，以相應(yīng)地控制發(fā)動機2、燃料燃燒裝置4、蓄電池8、及電動機9進行工作。例如控制電路單元6可控制蓄電池8提供電力給電動機9，也可控制燃料燃燒裝置4工作提供動力給發(fā)電機2，并將發(fā)電機2產(chǎn)生的電能提供給蓄電池8，當然控制電路單元6還有其它的功能，其可據(jù)實際需要而定，而實現(xiàn)這些功能的控制電路均可由現(xiàn)有技術(shù)方案來實現(xiàn)。

燃料燃燒裝置4其與發(fā)電機2機械連接，其可為小型內(nèi)燃機。如圖2所示，該燃料燃燒裝置4為封閉的系統(tǒng)，包括容器42及容納于容器內(nèi)的燃料(未圖示)，容器42為一個牢固堅硬且具備良好防護措施的容器，以使整個系統(tǒng)使用安全。燃料為動力提供源，燃料應(yīng)選擇能釋放能量的物質(zhì)，其中，石油、汽油、柴油，水-氫為典型的燃料，因為容器42的尺寸是使整個裝置輕便的關(guān)鍵因素，因而，選擇的燃料還應(yīng)具備高能量輸出和所占容器容量小的性能。在容器42內(nèi)燃燒燃料使其內(nèi)部的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿Γ覍恿μ峁┙o發(fā)電機2，驅(qū)動發(fā)電機2旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)發(fā)電機2的發(fā)電。因此，燃料燃燒裝置4工作時可驅(qū)動發(fā)電機2進行發(fā)電，為蓄電池8提供電力。發(fā)動機2的兩電能輸出端與蓄電池8的充電輸入端電性連接，通過發(fā)電機2是將燃料燃燒裝置4提供的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑥亩鵀樾铍姵?充電。

蓄電池8的輸出端與電動機9的輸入端電性連接，蓄電池8可由市電直接進行充電，也可由發(fā)電機2進行充電，且其提供電力給電動機9，電動機9獲得電能進行工作時，可通過動力傳遞機構(gòu)(未圖示)來驅(qū)動車輪(未圖示)，從而實現(xiàn)提供動力的作用。

發(fā)電機2可采用現(xiàn)有技術(shù)，通過旋轉(zhuǎn)線圈切割磁力線來產(chǎn)生電流，從而將動力轉(zhuǎn)換為電力。為了提高能源的使用效率，發(fā)電機2為具有高發(fā)電效率。