[實用新型]鐵路車號識別系統在審
| 申請號： | 200720121987.8 | 申請日： | 2007-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN201102555Y | 公開（公告）日： | 2008-08-20 |
| 發明（設計）人： | 薛軍興;張景達;李志增;梁自泰 | 申請（專利權）人： | 深圳市遠望谷信息技術股份有限公司 |
| 主分類號： | B61L23/24 | 分類號： | B61L23/24 |
| 代理公司： | 深圳市中知專利商標代理有限公司 | 代理人： | 孫皓;林虹 |
| 地址： | 518057廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 車號 識別 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種鐵路車號識別系統，具有射頻車號自動識別單元(1)，其特征在于：所述射頻車號自動識別單元(1)連接視頻信息綜合處理單元(2)，視頻信息綜合處理單元(2)連接有攝像機(3)。
2.根據權利要求1所述的鐵路車號識別系統，其特征在于：所述射頻車號自動識別單元(1)包括車號自動識別主機(4)、探車傳感器(5)和射頻天線(6)，車號自動識別主機(4)連接探車傳感器(5)和射頻天線(6)。
3.根據權利要求2所述的鐵路車號識別系統，其特征在于：射頻車號自動識別單元(1)與視頻信息綜合處理單元(2)相連接的通訊接口是RS232串口或網絡接口。
4.根據權利要求3所述的鐵路車號自動識別系統，其特征在于：所述視頻信息綜合處理單元(2)是帶有視頻處理接口卡的視頻信息綜合處理計算機(2)。
5.根據權利要求4所述的鐵路車號識別系統，其特征在于：所述探車傳感器(5)采用磁鋼(5)、紅外線開關或地環線圈。
6.根據權利要求5所述的鐵路車號識別系統，其特征在于：所述攝像機(3)正對列車開、關門磁鋼的位置。
7.根據權利要求5所述的鐵路車號識別系統，其特征在于：所述攝像機(3)對列車開、關門磁鋼的位置偏角不大于30度。
8.根據權利要求6或7所述的鐵路車號識別系統，其特征在于：所述攝像機(3)距離列車側面的距離為10米。
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