[實用新型]一種用于機動車的制動主缸

無效

• 申請號: 200720119647.1
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN201023469Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 王妍旻;王猛
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16
• 代理公司: 深圳創友專利商標代理有限公司
• 代理人: 江耀純

1.一種用于機動車的制動主缸，包括缸體和設于所述缸體內且可與缸體發生軸向相對運動的活塞總成，所述缸體內設有壓力油腔和供油腔，所述壓力油腔和供油腔之間通過進油通路相連通，所述進油通路中設有在活塞總成處于息止位置時使進油通路導通、在活塞總成處于制動位置時使進油通路截止的單向導通件；其特征在于：

還包括設置在缸體內壁上的導承支架，所述單向導通件通過導承支架與缸體固定。

2.根據權利要求1所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述缸體內壁設有凹槽，所述導承支架安裝在所述凹槽內并通過擋圈固定在缸體內壁上。

3.根據權利要求2所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述導承支架內壁設有與所述單向導通件外形相適配的安裝槽，所述導承支架上設有通油孔，所述進油通路包括通油孔、單向導通件內側與活塞總成外壁的間隙。

4.根據權利要求1至3任一所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述導承支架與缸壁之間設有密封圈。

5.根據權利要求1至3任一所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述活塞總成包括相互串聯的第一、二活塞總成，所述供油腔包括固定在缸壁上的第一、二供油腔，所述壓力油腔包括位于缸筒內的第一、二壓力油腔，所述導承支架包括固定在缸體內壁上的第一、二導承支架，所述單向導通件包括安裝在在第一導承支架上的第一主皮碗和安裝在第二導承支架上的第二主、副皮碗。

6.根據權利要求5所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述第一導承支架與擋圈之間設有第一副皮碗。

7.根據權利要求5所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述缸體一端設有缸蓋，所述缸蓋與缸體通過可拆卸方式連接。

8.根據權利要求7所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述缸蓋與所述缸體的相應端形成螺紋配合。

9.根據權利要求7所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述缸蓋與第二導承支架之間設有密封件。

10.根據權利要求1至3任一所述的用于機動車的制動主缸，其特征在于：

所述活塞總成為柱塞式活塞。