[實(shí)用新型]汽車(chē)用筆式有模塊高能點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720116107.8 | 申請(qǐng)日： | 2007-04-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201053370Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-04-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李兆影;丁亞洲;周曉剛;李景宇 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 哈爾濱志陽(yáng)汽車(chē)電氣股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F02P3/02 | 分類(lèi)號(hào)： | F02P3/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 150060黑龍江省哈*** | 國(guó)省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車(chē) 用筆 模塊 高能 點(diǎn)火 線(xiàn)圈 | ||
1.一種汽車(chē)用筆式有模塊高能點(diǎn)火線(xiàn)圈，包括外殼、初次級(jí)線(xiàn)圈、模塊，其特征在于：外殼(3)腔體內(nèi)包有絕緣膜(5)的鐵芯(4)，其外部設(shè)有次級(jí)骨架(10)，左端內(nèi)孔設(shè)有二極管D，左端徑向有四個(gè)定位點(diǎn)，軸向與外殼(3)左端部高壓端子(14)相接，次級(jí)骨架(10)的外圓柱表面繞有次級(jí)繞組(6)，其兩端分別與模塊支架(13)和二極管D相接，二極管D與高壓端子(14)連接，高壓端子(14)與高壓彈簧(2)連接，次級(jí)繞組(6)的外部為初級(jí)骨架(9)，初級(jí)骨架(9)外包絕緣膜(5)，絕緣膜(5)外繞初級(jí)繞組(8)其兩端與模塊支架(13)連接，初級(jí)繞組(8)外部套有磁鐵筒(7)，模塊支架(13)的凹槽與外殼(3)的凸緣相連，模塊支架(13)與模塊(12)相接，模塊(12)側(cè)面安裝有散熱片(11)，外殼(3)左端裝有高壓橡膠套(1)，外殼(3)與模塊支架(13)構(gòu)成的腔體內(nèi)空隙部位填充環(huán)氧樹(shù)脂。
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F02P 除壓縮點(diǎn)火之外的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火；壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的測(cè)試
F02P3-00 以點(diǎn)火能量產(chǎn)生貯存類(lèi)型為特征的其他電火花點(diǎn)火裝置
F02P3-01 .無(wú)隨后貯存能量的電火花點(diǎn)火裝置，即能量由電振蕩器供給
F02P3-02 .具有電感能量貯存器，例如感應(yīng)線(xiàn)圈裝置
F02P3-06 .具有電容能量貯存器
F02P3-12 .壓電點(diǎn)火；靜電點(diǎn)火
F02P3-08 ..線(xiàn)路的布置
