[實用新型]斜井地軌常開式阻車裝置

無效

• 申請號: 200720115340.4
• 申請日: 2007-01-08
• 公開（公告）號: CN201012689Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 周榮剛
• 申請（專利權）人: 周榮剛
• 主分類號: B61K7/22
• 分類號: B61K7/22
• 代理公司: 雙鴨山欣合專利事務所
• 代理人: 范興安

1.斜井地軌常開式阻車裝置，它是由機架、控制軸、電器部分、絞車房絞車深度指示器控制部分組成，其特征是：機架由底盤、護軸支撐鐵座、定位梁、護軸支撐鐵、軸承座組成，底盤由槽鋼焊制成矩形框，護軸支撐鐵座為兩根槽鋼，分別置于矩形框內兩側，兩端與底盤縱向槽鋼里側配合焊固，定位梁由槽鋼焊制成門狀，門頂兩側與護軸支撐鐵座的兩側配合焊固，兩個門柱端頭與左側縱向槽鋼側面配合焊固，護軸支撐鐵底部與護軸支撐鐵座上表面配合焊固，兩個同樣的軸承座分兩端與矩形框兩端短槽鋼中心上表面配合螺栓緊固構成機架；控制軸由阻車臂、軸、軸承、控制臂、墜組成，阻車臂由兩根槽鋼和兩塊蓋板組成，兩根槽鋼一端為齊頭，由連接板連接，為一體，另一端為斜尖頭，兩塊蓋板一端彎成坡形，蓋板坡形端與槽鋼斜尖端相合，整體配合焊固呈楔形，構成阻車臂，軸為圓形通軸，軸向中心部位有絲孔，軸一端與軸承內徑緊配合，另端為探出軸，承軸外徑與軸承內徑緊配合，阻車臂于兩軸承間與軸鍵配合固定，阻車臂間有間隔鐵，其內徑與軸外徑松配合，螺栓固定，兩端軸承外徑與兩端軸承座內徑緊配合，軸外徑與兩個限位鐵間有間隙，控制臂由鋼板制成，呈弓形，兩端有光孔，中心有圓孔，弓背中心圓孔內徑與軸探出端外徑配合焊固，墜為重體，其鉤與控制臂右端光孔配合，電器部分由兩個傳感器、曲拐臂、電機、減速機、箱體構成，兩個傳感器分兩側與箱體壁配合螺絲固定，兩個傳感器分別與可變程控制器PLC線連接，曲拐臂由大臂、小臂組成，大臂中心有光孔，中心光孔與減速機軸配合鍵固定，小臂與控制臂下沿滑動配合，電機輸出軸與減速機軸鍵配合，箱體呈矩形，絞車房絞車深度指示器控制部分由絲杠、滑動標、正轉啟動傳感器和反轉啟動傳感器組成，絲杠左端與軸承配合，右端與鏈盤鍵配合，絲杠鏈盤與絞車主軸鏈配合，滑動標為一螺母，與絲杠滑動配合，螺母下方有一指示標，正轉啟動傳感器和反轉啟動傳感器分兩側螺絲固定于機板上，正轉啟動傳感器與可變程控制器PLC電機正轉啟動傳感器線連接，反轉啟動傳感器與可變程控制器PLC電機反轉啟動傳感器線連接。