[實用新型]一種半自動汽車電動門鎖無效
| 申請號: | 200720113365.0 | 申請日: | 2007-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN201087627Y | 公開(公告)日: | 2008-07-16 |
| 發明(設計)人: | 虞軍;宋照京 | 申請(專利權)人: | 寧波信泰機械有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/12 | 分類號: | E05B65/12;E05B47/06 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 | 代理人: | 徐雪波;姚娟英 |
| 地址: | 315800浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 半自動 汽車 電動 門鎖 | ||
技術領域
本實用新型屬于鎖的技術領域,尤其涉及一種半自動汽車電動門鎖。
背景技術
現有用于汽車上的電動門鎖,尤其是用于汽車(如面包車)滑門上的電動鎖,其包括電控部分和機械部分,有中央集控一體化結構的,也有分體式結構的。
電動門鎖中電控部分的實現方案有兩種,一種是電控部分采用雙電機來分別實現門鎖的開鎖和上鎖,因此其整體結構尺寸就會變大,安裝不方便,而且也會增加成本。
另一種電控部分用單電機來實現上鎖和開鎖功能。如一申請號為US20040056489的美國專利申請就公開了這樣一種利用單電機帶動離合器,依靠離合器的吸合與釋放來實現門鎖的上鎖和開鎖的電動鎖。又如一專利號為US6550825的美國專利公開了一種利于單電機利用行星齒輪組(相當于離合器)來帶動傳動構件動作以實現門鎖的上鎖和開鎖的電動鎖。通過離合器的吸合與釋放來實現上鎖和開鎖;要用到多級齒輪傳動,還要考慮到電機和離合器的選型和安裝,這就會造成門鎖外形尺寸大,結構復雜,裝配檢測流程(工藝流程長),制造成本高,產品的可靠性降低。
針對上述現狀,有人發明了采用單電機的半自動汽車電動門鎖。
現有滑門結構可分為拖鏈式結構和門碰式結構兩種,拖鏈式結構中可使鎖始終保持通電狀態,而門碰式結構則在門打開狀態下,鎖斷電。故在門碰式結構中裝上現有的電動門鎖,會存在當上鎖過程剛一完成,有人突然開門,就會出現突然斷電現象,使傳動系統不能正常回位,棘輪不能運動到開鎖狀態,這時就會出現無法打開車門情況,對顧客來說是極不安全的。現有的各種汽車電動鎖,對電機出現故障時的應急處理設計考慮不好。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構新穎的使用單個電機實現上鎖的半自動汽車電動門鎖。
本實用新型所要解決的另一個技術問題是提供一種具有斷電應急功能的半自動汽車電動門鎖。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種半自動汽車電動門鎖,包括:一可從開啟位置轉動到半鎖位置再轉動到全鎖位置、并可反向復位轉動至開啟位置的棘輪,該棘輪可轉動地安裝在棘輪轉軸上;一電機,該電機的輸出軸通過一可驅動上述棘輪轉動的傳動系統與棘輪相連;其特征在于所述的傳動系統包括:一安裝在電機輸出軸上的小齒輪;一傳動件,其中部可轉動設置在一傳動件轉軸上,傳動件的一端設計成弧面,并在弧面的外側面上設有與上述小齒輪嚙合的傳動齒,傳動件的另一端具有按壓部;一第一開關,在上鎖后復位完成狀態下,第一開關與第一按壓部相配,以控制電機停轉;一施力臂,安裝在上述傳動件的另一端,施力臂和上述棘輪相配,以可隨傳動件轉動而按壓棘輪朝全鎖位置方向轉動;一能檢測棘輪位置的第二開關,第二開關在上鎖過程中控制電機的轉動方向;一在半鎖和全鎖位置能與棘輪嚙合以限制棘輪向開啟位置轉動的棘爪;一開啟臂,可轉動設置在一開啟臂轉軸上,開啟臂一端和棘爪固定,開啟臂轉軸上設有可使開啟臂復位至初始狀態的開啟臂扭簧;一能檢測開啟臂是否位于初始狀態并能控制電機轉動的第三開關;一擺臂,其中部可轉動設置在一擺臂轉軸上,擺臂的另一端可與開啟臂的另一端觸碰,使擺臂的偏轉能帶動開啟臂偏轉;一控制臂,控制臂的中部可轉動的設置在一控制臂轉軸上,控制臂上端與擺臂一端通過軸銷相連,使控制臂的偏轉能帶動擺臂偏轉。
進一步改進,為使該電動門鎖具有在上鎖過程中突然斷電以實現應急開鎖的功能,上述的傳動系統還包括有一支撐臂,所述的支撐臂中部可轉動設置在擺臂轉軸上,支撐臂上端表面具有凹部,所述的擺臂下部具有一與支撐臂的下端相配的推動部,擺臂的偏轉能使推動部推動支撐臂偏轉,在擺臂轉軸上套設有一可使支撐臂復位至初始狀態趨勢的支撐臂扭簧;所述的施力臂中部通過施力臂轉軸可轉動地連接在傳動件的另一端,施力臂上端和棘輪相配,所述的施力臂下端具有一與凹部相配的限位軸銷,且施力臂轉軸上設有一施力臂扭簧,該施力臂扭簧給施力臂施加一可使施力臂上端始終具有離開棘輪趨勢的彈力;在所述的支撐臂位于初始狀態下,所述的施力臂上端按壓棘輪轉動至全鎖位置,施力臂下端的限位軸銷卡在凹部上以阻止施力臂偏轉。
為防止推動部與支撐臂下端硬性觸碰,上述擺臂下部的推動部上設有一由柔性材料制成的緩沖墊。
上控制臂下端設有可連接閉鎖器的接口。通過閉鎖器的接口可連接閉鎖器,這樣用戶通過加裝閉鎖器可將半自動汽車電動門鎖升級為全自動汽車電動門鎖,拓寬了該半自動電動門鎖的使用范圍。
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