[實用新型]一種半自動汽車電動門鎖

無效

• 申請號: 200720113365.0
• 申請日: 2007-08-15
• 公開（公告）號: CN201087627Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 虞軍;宋照京
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: E05B65/12
• 分類號: E05B65/12;E05B47/06
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

1.一種半自動汽車電動門鎖，包括：

一可從開啟位置轉動到半鎖位置再轉動到全鎖位置、并可反向復位轉動至開啟位置的棘輪(1)，該棘輪(1)可轉動地安裝在棘輪轉軸(29)上；

一電機(2)，該電機(2)的輸出軸通過一可驅動上述棘輪(1)轉動的傳動系統與棘輪(1)相連；

其特征在于所述的傳動系統包括：

一安裝在電機(2)輸出軸上的小齒輪(3)；

一傳動件(4)，其中部可轉動設置在一傳動件轉軸(6)上，傳動件(4)的一端設計成弧面(41)，并在弧面(41)的外側面上設有與上述小齒輪(3)嚙合的傳動齒(42)，傳動件(4)的另一端具有按壓部(43)；

一第一開關(5)，在上鎖后復位完成狀態下，第一開關(5)與按壓部(43)相配，以控制電機(2)停轉；

一施力臂(7)，安裝在上述傳動件(4)的另一端，施力臂(7)和上述棘輪(1)相配，以可隨傳動件(4)轉動而按壓棘輪(1)朝全鎖位置方向轉動；

一能檢測棘輪(1)位置的第二開關(8)，第二開關(8)在上鎖過程中控制電機(2)的轉動方向；

一在半鎖和全鎖位置能與棘輪(1)嚙合以限制棘輪(1)向開啟位置轉動的棘爪(9)；

一開啟臂(10)，可轉動設置在一開啟臂轉軸(14)上，開啟臂(10)一端和棘爪(9)固定，開啟臂轉軸(14)上設有可使開啟臂(10)復位至初始狀態的開啟臂扭簧(15)；

一能檢測開啟臂(10)是否位于初始狀態并能控制電機(2)轉動的第三開關(16)；

一擺臂(17)，其中部可轉動設置在一擺臂轉軸(26)上，擺臂(17)的另一端可與開啟臂(10)的另一端觸碰，使擺臂(17)的偏轉能帶動開啟臂(10)偏轉；

一控制臂(18)，控制臂(18)的中部可轉動的設置在一控制臂轉軸(19)上，控制臂(18)上端與擺臂(17)一端通過軸銷(20)相連，使控制臂(18)的偏轉能帶動擺臂(17)偏轉。

2.根據權利要求1所述的半自動汽車電動門鎖，其特征在于所述的傳動系統還包括有一支撐臂(24)，所述的支撐臂(24)中部可轉動設置在擺臂轉軸(26)上，支撐臂(24)上端表面具有凹部(25)，所述的擺臂(17)下部具有一與支撐臂(24)的下端(241)相配的推動部(171)，擺臂(17)的偏轉能使推動部(171)推動支撐臂(24)偏轉，在擺臂轉軸(26)上套設有一可使支撐臂(24)復位至初始狀態趨勢的支撐臂扭簧(27)；

所述的施力臂(7)中部通過施力臂轉軸(21)可轉動地連接在傳動件(4)的另一端，施力臂(7)上端和棘輪(1)相配，所述的施力臂(7)下端具有一與凹部(25)相配的限位軸銷(22)，且施力臂轉軸(21)上設有一施力臂扭簧(23)，該施力臂扭簧(23)給施力臂(7)施加一可使施力臂(7)上端始終具有離開棘輪(1)趨勢的彈力；

在所述的支撐臂(24)位于初始狀態下，所述的施力臂(7)上端按壓棘輪(1)轉動至全鎖位置，施力臂(7)下端的限位軸銷(22)卡在凹部(25)上以阻止施力臂(7)偏轉。

3.根據權利要求2所述的半自動汽車電動門鎖，其特征在于所述擺臂(17)下部的推動部(171)上設有一由柔性材料制成的緩沖墊(28)。

4.根據權利要求1、2或3所述的半自動汽車電動門鎖，其特征在于所述的控制臂(18)下端設有可連接閉鎖器的接口(181)。

5.根據權利要求1、2或3所述的半自動汽車電動門鎖，其特征在于所述的開啟臂(10)和棘爪(9)相連的結構為：所述的開啟臂(10)和棘爪(9)安裝在同一開啟臂轉軸(14)上，開啟臂(10)一端具有一插入部(101)，對應，在棘爪上(9)開有一可供插入部(101)插入的插槽(91)。

6.根據權利要求1、2或3所述的半自動汽車電動門鎖，其特征在于所述的棘輪(1)具有一開口的上鎖槽(11)，及一在半鎖狀態下與棘爪(9)嚙合的半上鎖槽(12)，還具有一外凸的和施力臂(7)相配的外凸部(13)。