[實(shí)用新型]一種自行車遮陽擋雨罩

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720112940.5
• 申請日: 2007-08-09
• 公開（公告）號: CN201080221Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王寶根
• 申請（專利權(quán)）人: 王寶根
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車遮陽擋雨裝置，尤其是一種安裝在自行車、電動(dòng)自行車上，用于騎車時(shí)實(shí)現(xiàn)遮陽擋雨目的的裝置。

二、背景技術(shù)

自行車是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的代步工具和健身器械，受到人們的喜愛。隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，電動(dòng)自行車作為一種綠色產(chǎn)品已經(jīng)在全國各地悄然興起，以它獨(dú)有的特點(diǎn)進(jìn)入了千家萬戶，受到了廣大使用者的喜愛。而自行車和電動(dòng)自行車由于一般是在戶外使用，受天氣環(huán)境的影響較大，如風(fēng)雨、烈日、風(fēng)沙、汽車尾氣等，而現(xiàn)有的遮陽擋雨裝置有些結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，有些安裝不方便，有些造成騎車不便，有些影響交通安全，有些價(jià)格偏高等，市場上仍然缺少適合其使用的遮陽擋雨裝置，人們依舊依靠披肩、雨披等進(jìn)行遮陽擋雨，效果并不明顯，且夏天緊貼在身上使舒適性降低。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要解決上述問題，提供一種在自行車及電動(dòng)自行車上使用的遮陽擋雨裝置，并使其具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜、安裝方便、方向自動(dòng)調(diào)節(jié)不影響轉(zhuǎn)彎、高度手動(dòng)調(diào)節(jié)以適合不同身高等特點(diǎn)。

一種自行車遮陽擋雨罩，它的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括支架和固定在支架上的遮陽擋雨罩，其中支架由都以位于車體兩側(cè)的兩根圓管為主體的前、上、后支撐架三部分組成，前支撐架由雙頭圓管夾緊器與固定在車把上或車輪前軸上的角鐵桿前端連接；后支撐架的底部由雙頭圓管夾緊器與固定在后衣架上的扁鐵兩端連接；前、上、后支撐架三部分之間以萬向轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的方式連接，使前支撐架能跟著車把自由轉(zhuǎn)動(dòng)；在支架上用尼龍粘結(jié)布固定遮陽擋雨罩后即形成一個(gè)遮陽擋雨的立體空間，在遮陽擋雨罩頂面開一橢圓口，在橢圓口處裝一頂與遮陽擋雨布連接的軟帽，在橢圓口的上部有一頂?shù)撞恳钥刹鹦斗绞焦潭ㄔ谥Ъ苌系牟E圓口完全罩住的硬帽。

上述萬向轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接使前支撐架與上支撐架間可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣安裝后車把可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽擋雨罩不會(huì)影響到轉(zhuǎn)彎的操作，雙頭圓管夾緊器的連接方式使遮陽擋雨罩的安裝高度可以調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的人使用。

上述硬帽的可拆卸固定方式可以由螺絲連接方式或帶子綁扎方式實(shí)現(xiàn)。在硬帽的頂部有一個(gè)通風(fēng)裝置，以形成空氣流通，而雨水不會(huì)進(jìn)入硬帽內(nèi)；該硬帽的前半部為透明材料以形成觀察窗，后半部的外表面覆蓋有一層鋁箔，以在夜間產(chǎn)生反光讓別人注意到車的存在。

在遮陽擋雨罩的左右兩側(cè)的遮陽擋雨布上部的內(nèi)外側(cè)裝一對尼龍粘結(jié)布使左右側(cè)的遮陽擋雨布可以翻起固定。下雨時(shí)將內(nèi)外側(cè)的尼龍粘結(jié)布分開使左、右片遮陽擋雨布放下，而在平時(shí)可將尼龍粘結(jié)布粘結(jié)將左、右片遮陽擋雨布翻起使空間更為開闊，同時(shí)也方便進(jìn)出遮陽擋雨罩。

本實(shí)用新型的有益效果是：1)安裝后便可實(shí)現(xiàn)遮陽擋雨及擋塵沙，不影響正常騎車，安全可靠；2)在炎炎夏日騎電動(dòng)自行車出行的人們可以避免日光的直射，如果不下雨將兩側(cè)的防雨布翻起及硬帽上的通風(fēng)裝置都使罩內(nèi)的空氣充分流通；3)在冬日也可抵御寒風(fēng)的刺骨，使出行更加舒適；4)同車把固定的支架部分與支架其他部分以萬向轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的方式連接，使遮陽擋雨罩的使用不會(huì)影響到車把的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作；5)高度可調(diào)，適應(yīng)性好，適合不同高度的人使用；6)結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜。

四、附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種自行車遮陽擋雨罩實(shí)施例1的立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中的A-A剖視圖；

圖4是圖3中節(jié)點(diǎn)I的放大圖；

圖5是實(shí)施例2的立體示意圖；

圖6是實(shí)施例2的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

對各幅附圖中的標(biāo)號說明如下：

1-硬帽，1a-通風(fēng)裝置，2-遮陽擋雨罩，3-上支撐架，4-萬向節(jié)，5-雙頭圓管夾緊器，6-角鐵桿，7-前支撐架，8-車把，8a-螺絲，9-前叉管，10-軟墊，11-連接管，12-后支撐架，13-扁鐵，14-雙頭圓管夾緊器，15-后衣架，16-螺絲，17-軟帽，18-尼龍粘結(jié)布，19-尼龍粘結(jié)布，20-內(nèi)孔雙頭螺柱，20a-夾緊條，21-橡皮圈，22-螺帽，23-長管，24-短管，25-前軸，26-平面夾，27-帶子，28-橫管。

五、具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型提出的自行車遮陽擋雨罩具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說明。

實(shí)施例1本實(shí)施例的自行車遮陽擋雨罩的結(jié)構(gòu)可從圖1、圖2和圖3中看到，它包括支架和固定在支架上的遮陽擋雨罩2，其中支架由都以位于車體兩側(cè)的兩根圓管為主體的前支撐架7、上支撐架3及后支撐架12三部分依次連接而成。