[實(shí)用新型]地鐵用軸流風(fēng)機(jī)防喘振環(huán)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720110057.2 | 申請(qǐng)日： | 2007-06-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201050510Y | 公開（公告）日： | 2008-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 傅同標(biāo);王淼根;陳根榮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江金盾風(fēng)機(jī)風(fēng)冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F04D29/66 | 分類號(hào)： | F04D29/66;F04D29/54 |
| 代理公司： | 紹興市越興專利事務(wù)所 | 代理人： | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址： | 312367*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 地鐵 軸流 風(fēng)機(jī) 防喘振環(huán) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種地鐵用軸流風(fēng)機(jī)防喘振環(huán)，其特征在于由外環(huán)體(1)和置于外環(huán)體(1)內(nèi)的鳥翼形導(dǎo)流片(2)構(gòu)成。
2.按權(quán)利要求1所述的地鐵用軸流風(fēng)機(jī)防喘振環(huán)，其特征在于所述的鳥翼形導(dǎo)流片(2)在外環(huán)體(1)內(nèi)以軸心線為軸的旋轉(zhuǎn)體上呈均勻分布，其間距為100～200mm。
3.按權(quán)利要求1所述的地鐵用軸流風(fēng)機(jī)防喘振環(huán)，其特征在于所述鳥翼形導(dǎo)流片(2)的曲面與外環(huán)體(1)的軸線呈垂直設(shè)置。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江金盾風(fēng)機(jī)風(fēng)冷設(shè)備有限公司，未經(jīng)浙江金盾風(fēng)機(jī)風(fēng)冷設(shè)備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720110057.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種地鐵窗外投影器及地鐵投影系統(tǒng)
- 自帶牽引組合式地鐵車輛
- 一種智能地鐵安全感應(yīng)系統(tǒng)
- 一種智能地鐵安全感應(yīng)系統(tǒng)
- 用于深度學(xué)習(xí)地鐵軌道識(shí)別的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集標(biāo)注的生成方法
- 地鐵乘客下車時(shí)間識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種與城際鐵路站房免安檢、一票制換乘的地鐵車站
- 地鐵機(jī)構(gòu)碼獲取方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種上下地鐵秩序引導(dǎo)裝置
- 一種地鐵車門關(guān)門時(shí)的輔助防夾人設(shè)備
