[實用新型]一種叉車轉向橋

無效

• 申請號: 200720109648.8
• 申請日: 2007-05-24
• 公開（公告）號: CN201056231Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 張提成
• 申請（專利權）人: 儲吉旺
• 主分類號: B62D7/04
• 分類號: B62D7/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 袁忠衛

1.一種叉車轉向橋，它包括一液壓轉向機構，該液壓轉向機構包括一轉向齒輪箱體(6)，該轉向齒輪箱體(6)的左、右各連接一帶活塞(2)的油缸(4)，該油缸(4)設置有連接液壓驅動系統的進油口(23)，該轉向齒輪箱體(6)的一端連接一轉向輪軸(22)，該轉向輪軸(22)的左右兩端分別連接一帶輪轂(19)的轉向輪(24)，其特征在于：所述轉向齒輪箱體(6)內設置一齒條(5)，該齒條(5)嚙合一齒輪軸(18)；該齒輪軸(18)下端垂直連接所述轉向輪軸(22)；該齒輪軸(18)上端連接一帶轉向電位器(25)的轉向電位器安裝機構。

2.根據權利要求1所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述進油口(23)設置一微調螺塞(1)。

3.根據權利要求1所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述齒條(5)貫穿于所述轉向齒輪箱體(6)并與所述左、右油缸(4)的內孔相通，該齒條(5)并可沿所述油缸(4)的內孔左右移動。

4.根據權利要求1所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述齒輪軸(18)的內孔與所述轉向輪軸(22)采用過盈配合連接。

5.根據權利要求1或4所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述齒輪軸(18)旋轉角度范圍為160度～200度。

6.根據權利要求1所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述轉向電位器安裝機構包括一電位器座(14)，該電位器座(14)孔中設置一電位器連接軸(10)，該電位器連接軸(10)與所述齒輪軸(18)固定連接。

7.根據權利要求5所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述齒輪軸(18)旋轉角度范圍最佳設置為順時針方向旋轉90度～逆時針旋轉90度。

8.根據權利要求6所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述齒輪軸(18)與所述電位器連接軸(10)的軸心線相重合，該誤差允許值為不大于0.12毫米。

9.根據權利要求6所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述電位器連接軸(10)上端設置有調整墊片(16)、防塵圈(8)和壓塊(9)，該調整墊片(16)、防塵圈(8)和壓塊(9)與電位器連接軸(10)壓緊固定。

10.根據權利要求6所述的一種叉車轉向橋，其特征在于：所述電位器座(14)的圓周上設置有多個用于安裝的均布的螺孔。