[實用新型]帶鎖定裝置的電動車轂剎總成

無效

• 申請號: 200720107764.6
• 申請日: 2007-04-04
• 公開（公告）號: CN201023554Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 王君超
• 申請（專利權）人: 王君超
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 臺州市藍天專利事務所
• 代理人: 劉穎

1.一種帶鎖定裝置的電動車轂剎總成，包括有電動車的電機軸、依次安裝在電機軸上的輪轂端蓋和總成外殼、設在總成外殼與輪轂端蓋之間腔體內的轂剎裝置，其中在輪轂端蓋外側端面上延伸設有與轂剎裝置配合的閘盤，其特征在于：所述的總成外殼與輪轂端蓋之間腔體內還設置有轂剎鎖，其包括有設置在總成外殼上的鎖體、與鎖體內鎖芯聯動連接的鎖柱及固定連接在閘盤外圓周面上的鎖定環，在鎖定環外圓周邊緣均設有與鎖柱相匹配的齒形鎖口，鎖柱可通過鎖芯帶動沿軸向伸縮移動，并可與齒形鎖口鎖定配合。

2.根據權利要求1所述帶鎖定裝置的電動車轂剎總成，其特征在于：所述的轂剎鎖還具有一殼體，鎖體安放在殼體開設的容腔內，在殼體內設置有限定鎖體在容腔內軸向位移距離的限位組件以及在轂剎鎖在閉合狀態下鎖定鎖柱位置的鎖定組件。

3.根據權利要求2所述帶鎖定裝置的電動車轂剎總成，其特征在于：所述的殼體上開設有與容腔相垂直且貫穿的通孔，通孔內由里向外依次安裝有鎖定銷、彈簧及柱塞，在鎖芯內側端固定連接有可跟隨鎖芯轉動的套管，套管外側圓周壁上開設有與鎖定銷相配合的鎖定槽，鎖柱及鎖柱壓緊彈簧依次安裝在套管內，鎖柱通過套管和鎖芯與鎖體聯動連接，鎖定銷、彈簧、柱塞及套管構成鎖柱的鎖定組件。

4.根據權利要求2所述帶鎖定裝置的電動車轂剎總成，其特征在于：所述的限位組件包括有垂直開設在殼體上且與容腔貫通的限位長槽及置于限位長槽內且固定連接在鎖體上的限位銷，殼體的容腔內設有肩階，肩階與鎖體之間安裝有鎖體復位彈簧。

5.根據權利要求1或2或3或4所述帶鎖定裝置的電動車轂剎總成，其特征在于：所述的殼體位于鑰匙孔端設有防塵蓋，防塵蓋通過固定軸及套接在固定軸上的扭簧與殼體轉動連接。