[實用新型]一種水陸兩用車

無效

• 申請號: 200720106203.4
• 申請日: 2007-02-01
• 公開（公告）號: CN201026792Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 鮑東書
• 申請（專利權）人: 鮑東書
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1.一種水陸兩用車，由兩輪車和支撐兩輪車的浮體以及推動兩輪車在水面行進的推進裝置組合而成，其特征是：所述的浮體(8)對稱設置在兩輪車(1)的兩側下方，每側設置至少兩個長氣囊(9)，長氣囊(9)之間通過連接板(81)連成一體，每個長氣囊(9)上設有渦旋形彈簧鋼片(91)，長氣囊(9)充滿氣時，渦旋形彈簧鋼片(91)展開成直線狀，長氣囊(9)放盡氣后，渦旋形彈簧鋼片(91)自動卷曲，連同長氣囊(9)一起卷成準柱狀體。

2.根據權利要求1所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的浮體(8)上設有后支撐板(83)，兩輪車(1)的后部設有固定支架(3)，固定支架(3)的下方設有固定擋(33)，后支撐板(83)的一端和固定擋(33)鉸接，后支撐板(83)連同長氣囊(9)可以繞鉸軸轉動，后支撐板(83)的中部連接后支桿(11)，后支桿(11)的另一端固定在兩輪車(1)后輪的輪軸上。

3.根據權利要求1所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的浮體(8)上設有前支撐板(82)，前支撐板(82)的中部和前支桿(10)連接，前支桿(10)的另一端固定在兩輪車(1)的車體上。

4.根據權利要求1所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述浮體(8)的前支撐板(82)和后支撐板(83)上設有固定孔(85)，兩側浮體(8)之間設有固定繩(86)，固定繩(86)的兩端為掛鉤(87)，水陸兩用車在水面行進時，固定繩(86)上的掛鉤(87)扣在兩側浮體(8)前支撐板(82)的固定孔(85)上。

5.根據權利要求1所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的長氣囊(9)設有獨立的充氣孔(92)與放氣孔(93)。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的兩輪車(1)上設有隨車充氣機(12)和充氣管(13)，充氣管(13)的一端和隨車充氣機(12)相連，另一端和長氣囊(9)上的充氣孔(92)連接。

7.根據權利要求2所述的一種水陸兩用車，其特征在于固定支架(3)的后部設有活動支架(2)，活動支架(2)上對稱設置包括螺旋槳(4)和摩擦輪(5)的推進裝置，螺旋槳(4)和摩擦輪(5)通過傳動軟軸(6)連接，活動支架(2)放下時，摩擦輪(5)緊貼在兩輪車(1)后輪的輪胎上。

8.根據權利要求7所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的活動支架(2)和固定支架(3)鉸接，固定支架(3)的橫桿(31)固定在兩輪車(1)后輪的輪軸上，斜桿(32)固定在兩輪車(1)的后架上，活動支架(2)可以繞鉸軸轉動。

9.根據權利要求1或2或3或4或5或7或8所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的兩輪車在陸地行駛時，活動支架(2)向上翻起，固定在固定支架(3)的上方，放氣后卷成準柱狀的浮體(8)上翻，通過固定繩(86)和后支撐板(83)上的固定孔(85)固定在兩輪車(1)后輪的兩側。

10.根據權利要求6所述的一種水陸兩用車，其特征在于所述的兩輪車在陸地行駛時，活動支架(2)向上翻起，固定在固定支架(3)的上方，放氣后卷成準柱狀的浮體(8)上翻，通過固定繩(86)和后支撐板(83)上的固定孔(85)固定在兩輪車(1)后輪的兩側。