[實用新型]新型工礦車司機室

無效

• 申請號: 200720102587.2
• 申請日: 2007-09-21
• 公開（公告）號: CN201080188Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 劉修建;陳軍勝
• 申請（專利權）人: 中國北車集團永濟電機廠
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 朱源

1.一種新型工礦車司機室，包括含有頂板(1)、前端板(2)、后視窗(3)和左側門(4)的司機室骨架，后視窗(3)下方安裝有逆變器冷卻進風口(5)，其特征是左側門(4)上下方設置吊輪懸掛構件，該構件包括通過螺釘(6)固定在司機室側壁上的吊軌懸掛殼體(7)，吊軌懸掛殼體(7)內上方固定上導軌(8)，上導軌(8)內安裝兩組吊輪(9)，左側門(4)上端通過固定軸(10)與兩組吊輪之間的軸(11)固定，左側門(4)下方的門框上設置與左側門(4)下端相互配合的下導軌(12)。

2.根據權利要求1所述的新型工礦車司機室，其特征是所述的司機室右側壁上還增設與其活動連接的右側門(13)，右側門(13)上方設置與固定在司機室右側壁的鎖舌相配合的鎖具(14)，下方設有與門框(19)卡接的插板(15)。

3.根據權利要求1或2所述的新型工礦車司機室，其特征是所述的頂板(1)呈拱起狀。

4.根據權利要求1或2所述的新型工礦車司機室，其特征是所述的前端板(2)采用流線形設計，即上段向司機室外傾斜、下段向司機室內傾斜，上段與下段連接處采用圓弧過渡。

5.根據權利要求1或2所述的新型工礦車司機室，其特征是所述的后視窗(3)上、下方分別安裝有翻窗插銷(16)。

6.根據權利要求1或2所述的新型工礦車司機室，其特征是所述的逆變器冷卻進風口(5)上方設置固定在司機室后壁上的遮雨板(17)，司機室后壁上還固定有用于支撐遮雨板(17)的支撐板(18)。