[實用新型]組合式遙控汽車仿真跑道

無效

• 申請號: 200720101131.4
• 申請日: 2007-04-29
• 公開（公告）號: CN201055694Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 于書壇
• 申請（專利權）人: 于書壇
• 主分類號: A63H18/00
• 分類號: A63H18/00
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務所
• 代理人: 薛建鐸

一、技術領域

本實用新型涉及一種遙控汽車仿真跑道，它是由多道路組塊對接組成的仿真跑道，它適用于玩具遙控摩托車、遙控汽車、遙控坦克車等玩具車的仿真游戲。

二、背景技術

目前，還沒有專用的遙控汽車仿真跑道，遙控玩具摩托車、汽車均是在沒有跑道的廣場或地面上進行游戲，遙控汽車的操作者對遙控汽車的操作存在盲目性，一會就失去了游戲的興趣，同時也達不到仿真游戲的目的。

三、發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種仿真性好、安裝使用方便的組合式遙控汽車仿真跑道。

本實用新型的目的可以通過下述的技術方案來實現：

組合式遙控汽車仿真跑道，由直道、四分之一圓形道、八分之一圓形道、丁字形道、十字形道、直角彎形道、橋形道、記時吊橋組成，其特征在于：直道、四分之一圓形道、八分之一圓形道、直角彎形道、橋形道和記時吊橋的上頂面為等寬的仿真路面，在仿真路面的兩側設置有等高、等寬的路牙，它們兩端的彼此可相互對接，丁字形道的三個道口和十字形道的四個道口的端部與上述道路組塊的端部形狀相同并可與其相互對接，多塊四分之一圓形道和八分之一圓形道呈螺旋狀對接形成螺旋狀轉盤跑道，直道和四分之一圓形道、八分之一圓形道對接形成彎道，丁字形道、十字形道和直道對接形成丁字形道和十字形道，直角彎形道和直道對接形成直角彎形道，與設置有一端高、一端低的支柱的斜坡形直道對接的道路組塊形成斜坡形跑道，記時吊橋的仿真路面由絞接在橋體兩端的仿真路面對接形成，由計時裝置控制記時吊橋的仿真路面翹起裝置，仿真路面翹起裝置控制仿真路面的翹起。

本實用新型的目的還可以通過下述的技術方案來實現：

直道二分之一長度的道路組塊為二分之一直道，直道四分之一長度的道路組塊為四分之一直道，四分之一圓形道和八分之一圓形道為相同曲率半徑的弧形道路組塊，四分之一圓形道的二分之一道路組塊為八分之一圓形道、丁字形道的長度與直道的長度相同，丁字形道的丁字端部到丁字形道底部長度與直道的長度相同或者是與二分之一直道的長度相同，十字形道的長度和寬度與直道的長度相同，直角彎形道為等邊直角形道路組塊，直角彎形道的長度和寬度與直道的長度相同，橋形道、記時吊橋的長度與直道的長度相同。

本實用新型的在丁字形道的三個道口和十字形道的四個道口端部的仿真路面上有斑馬線，在十字形道的中心有豎起的控制信號燈。

本實用新型的在丁字形道的丁字形道底部有豎起的控制信號燈。

本實用新型的在組合式遙控汽車仿真跑道的下部有道路組塊固定板，每個道路組塊和直道的支柱的下部均有與組塊固定板相連接固定的固定體。

本實用新型的固定體為不干膠條，或者是磁鐵塊，或者是相互插裝的凸塊或凹槽。

本實用新型與現有技術相比具有仿真性好、可提高游戲者的興趣，同時達到仿真游戲目的的的優點。

四、附圖說明

圖1是組合式遙控汽車仿真跑道的多種道路組塊組成的一種仿真跑道的示意圖

圖2是直道結構示意圖的主視圖

圖3是直道結構示意圖的俯視圖

圖4是帶支柱的斜形直道結構示意圖的主視圖

圖5是帶支柱的斜形直道結構示意圖的俯視圖

圖6是帶支柱的凹弧形直道結構示意圖的主視圖

圖7是帶支柱的凹弧形直道結構示意圖的俯視圖

圖8是丁字形道結構示意圖的主視圖

圖9是丁字形道結構示意圖的俯視圖

圖10是十字形道結構示意圖的主視圖

圖11是十字形道結構示意圖的俯視圖

圖12是直角彎形道結構示意圖的主視圖

圖13是直角彎形道結構示意圖的俯視圖

圖14是橋形道(多孔拱形)結構示意圖的主視圖

圖15是橋形道(多孔拱形)結構示意圖的俯視圖

圖16是橋形道(單孔拱形)結構示意圖的主視圖

圖17是橋形道(多孔拱形)結構示意圖的俯視圖

圖18是記時吊橋結構示意圖的主視圖

圖19是記時吊橋結構示意圖的俯視圖

圖20是八塊四分之一圓形道呈螺旋狀對接和兩塊直道(均帶支柱)形成螺旋狀轉盤跑道結構示意圖的主視圖

圖21是八塊四分之一圓形道呈螺旋狀對接和兩塊直道(均帶支柱)形成螺旋狀轉盤跑道結構示意圖的俯視圖

圖22是四分之一圓形道結構示意圖的主視圖

圖23是四分之一圓形道結構示意圖的俯視圖

五、具體實施方式

圖1-23所示：