[實用新型]一種公交車全自動報站和監測管理裝置

無效

• 申請號: 200720100871.6
• 申請日: 2007-03-28
• 公開（公告）號: CN201060554Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 張玲娟;任建強
• 申請（專利權）人: 張玲娟;任建強
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;G08G1/0962
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 李羨民;高錫明

技術領域

本實用新型涉及一種公交車用報站及監測裝置，它能全自動報站、對公交車輛的運營信息進行無線實時監測，并能對車載和站點數據無線動態更新，屬交通運輸技術領域。

背景技術

1.目前，大部分城市公交車輛仍采用人工或半人工報站方式。人工報站就是由售票員或司機口述當前站點名稱，這種報站方式存在著易錯報、漏報、報站不及時、音量小等弊端；半人工報站即在車輛上裝有傳統的語音報站裝置，由司機通過控制面板上的鍵盤手動控制站點播報，也經常發生錯報、漏報、報站不及時等現象。更重要的是，上述兩種報站方式往往會嚴重分散司機的注意力，給行車安全帶來了重大事故隱患。

為克服上述缺點，有的公交車應用了GPS報站系統，但對于一些高樓林立的超大城市，巨型建筑群會嚴重影響車載GPS終端對衛星定位坐標信號的接收，造成GPS報站系統的性能下降，而且基于GPS技術的報站系統還存在功能擴展相對困難，擴展費用較高等不足。

也有一些文獻提出過運營狀態記錄及自動報站裝置的設計思路，其狀態記錄依靠IC卡，為使用帶來了很大不便；其站點的識別是依靠車輛的形式特征和里程計算來推測的，精度很低，要求司機必須嚴格按駕駛規范操作，稍有不規范之處或遇到特殊情況(如中途故障停車)都會引發報站錯誤。

還有文獻提出了基于RFID技術的站點自動識別和報站系統的設計思路，雖然使自動報站性能得到了進一步提高，但仍然存在著功能單一，尤其是無法實現站點以及車輛信息的無線動態更新(如車輛路線的統一調整、站點名稱動態更改、站點增加和刪除處理等)、無法與車載部分及中心進行雙向聯絡、難以擴展新功能、精度低及易受地形及建筑物的干擾等缺點。

2.目前，公交車輛普遍存在超速、超載、私自改變線路、壓點(在某處長時間無故障停留)等客等不規范運營現象，而且極難治理，這嚴重阻礙了城市公交管理的規范化。

為克服上述缺點，曾有多種方案提出，主要為如下兩類方法：

(1)基于CDMA數字擴頻通信技術和開放式信息處理技術的管理方案，方案所述系統由站點發射器、車載臺、手持數據采集器、監控中心及電子站牌組成。站點發射器廣播站點和時間信息，由車載臺接收后，生成運行路單信息，同時車載臺直接通過GSM模塊將數據上報監控中心。此方案雖然初步解決了監控問題，但是由于車輛數目眾多，車載臺數目眾多，各車載臺都直接地、零散地向監控中心發送信息，不但費用較高，而且中心子系統長時間地處于海量信息的接收狀態，系統效率很低；更為嚴重的是中心系統通信負荷極重，易出現GSM信道擁堵，系統的穩定性和準確率較低。

(2)曾有一種監督公交車正點率的系統方案提出，其所述參數記錄器為車載記錄器，負責運行沿途到站信息的記錄，監督監管部門通過讀取車載記錄器數據來實施監測，此方案也存在著功能單一、實時性較差、功能擴展難度較大等不足。

此外，還有一些其他方案，但是總而言之，目前的產品方案實施成本較高，難以實現真正低成本高精度無線實時監測和全自動報站，更無法完備地實現車輛和站點信息的無線動態更新(如車輛路線的統一調整、站點名稱動態更改、站點增加和刪除處理、報站語音信息和提示信息的更新等)。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種低成本、全自動、對公交車輛運營信息進行無線實時監測，并能真正實現無線動態更新的公交車全自動報站和監測管理裝置。

本實用新型所稱問題是以下述技術方案實現的：

一種公交車全自動報站和監測管理裝置，由車載子系統、站點子系統和調度中心子系統組成，所述車載子系統有多個，每個車載子系統安裝于一輛公交車上，所述站點子系統有多個，分別安裝于公交車的各個站點上，每個站點子系統通過藍牙無線通信與多個車載子系統聯絡，并通過GSM網絡與調度中心子系統聯絡。

上述公交車全自動報站和監測管理裝置，所述車載子系統由MCU3、藍牙模塊U13和語音報站模塊組成，藍牙模塊U13的TXD、CTS、RXD、RTS端分別通過電平轉換器U12接MCU3的RXD/P3.0、INTO#/P3.2、TXD/P3.1、P1.7端，所述語音報站模塊由MP3語音電路U9、音頻放大器U8以及揚聲器SP組成，所述MP3語音電路U9的SCL、SDA、RESET和P/R端分別接MCU3的P2.0/A8、P2.1/A9、P2.3/A11和P2.4/A12端，SP+、SP-端分別經一阻容偶合電路接音頻放大器U8的FC1、VIN端，音頻放大器U8的VO2、VO1端接揚聲器SP。