[實用新型]全自動型多缸液壓擴管機

無效

• 申請號: 200720099802.8
• 申請日: 2007-10-01
• 公開（公告）號: CN201143542Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 董學慶;劉治華;鄭景奇
• 申請（專利權）人: 孟村縣黎明電子機械廠
• 主分類號: B21D39/08
• 分類號: B21D39/08;B21D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種金屬管加工機械技術領域中一種用來改變金屬管直徑型號的擴管機械。

背景技術

伴隨金屬管材的日益發展和科學技術的不斷進步，對金屬管材加工機械的技術要求也越來越高，以適應金屬管材發展的需求。特別是人們物質生活的提高，對能源的需求量日益增大，以前的物流已經遠遠不能滿足現代生活的需要，此時管道輸送應運而生了，所需管道的直徑越來越大，對大口徑管材的需求量劇增。而在已知技術中，現有的全自動型液壓擴管機主要是單缸或雙缸的小型液壓擴管機，受其構造所限，由于液壓缸位于同一水平面內，在垂直方向缺少定向定位，推制產品時容易使產品產生垂直方向的彎曲，且推力小，使用受到限制，已經遠遠不能滿足中厚壁大口徑管材擴管的技術要求，有待于研制開發多缸的大推力、亦適于中厚壁大口徑的全自動型液壓擴管機。

發明內容

本實用新型之目的是提供一種全自動型多缸液壓擴管機，解決現有全自動型液壓擴管機推力小，不能滿足大口徑管材擴管技術要求的問題，使其具有結構新穎，性能穩定可靠、操作簡便、低建設投資、高成材率、節省能源，中頻電源功率因數在0.95以上，在垂直方向有定向定位，推制產品時不使產品產生垂直方向的彎曲，并具有原材料規格適用性強和產品批量實用性，能滿足大口徑管材擴管技術要求的新式全自動型液壓擴管機。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：

一種全自動型多缸液壓擴管機，它設有：擴管機底架、進料機構、主油缸聯架、主油缸支架、主油缸、三聯推板、對接管口器、擴管模芯、加熱線圈、扶正支架、出料機構。主油缸是三～六根油缸排列連接的主油缸(最佳為四根的主油缸)，相應的主油缸支架和主油缸聯架均是裝連三～六根油缸的座架，擴管機底架是底架上自進料端至出料端依次裝連有進料機構、主油缸支架、主油缸聯架、三聯推板、對接管口器、擴管模芯、扶正支架的擴管機座架，進料機構連接主油缸支架，在主油缸支架和主油缸聯架上裝連有液壓主油缸，主油缸后部連接三聯推板，三聯推板裝設有底輪配合連接于擴管機底架上的輪軌，并在三聯推板的前、后推板和主油缸聯架上分別裝連有液壓閘門，對接管口器和扶正支架上共連著擴管模芯，并在擴管模芯的外周裝連有加熱線圈，扶正支架后部接連出料機構。

上述全自動型多缸液壓擴管機，所述對接管口器和主油缸聯架之間裝連有連接輔桿，在三聯推板側體上裝設有滑輪動配合連接輔桿，以在三聯推板前進、后退過程中起輔助導向的作用。

上述全自動型多缸液壓擴管機，所述主油缸聯架為主油缸的支撐載體，聯架的中間開制有圓孔并在圓孔上裝連有上、下對開式液壓閘門，閘門連有液壓油缸，圓孔后部還裝有滾輪起支托管子的作用。主油缸支架主要起支撐主油缸的作用，并確保主油缸的水平位置和垂直位置準確定位。

上述全自動型多缸液壓擴管機，所述三聯推板是工作執行機構，其三塊推板都在下面裝連有滾輪，在前、后推板上分別裝設有連接油缸的液壓閘門，中間推板是在推板體上裝有兩個V形滾輪，并在滾輪后面裝有液壓油缸控制夾緊與放開管子，滾輪的輪軸上裝有液壓馬達帶動滾輪轉動。

上述全自動型多缸液壓擴管機，所述對接管口器是在座架上裝連由三個V形卡塊并分別連接有液壓油缸所組成的液壓對口器，三個V形卡塊一個裝設在位于管子底部起支撐管子和調整中心高度的作用，另兩個分別裝設在位于管子兩側水平位置或是三個V形卡塊均布裝連在管子外周，其中一個裝設在位于管子底部，在兩管子接口時相對調動使接口對齊夾緊。對接管口器下面還可裝設液壓滾輪調節對接管口器的前后位置。

上述全自動型多缸液壓擴管機，所述扶正支架是在支座上裝連三個成120°夾角均布的液壓V形滾輪組成；或是一個V形滾輪裝連在位于管子底部、另兩個V形滾輪分別相互成180°裝連在位于管子兩側水平位置；或是扶正支架的支座上裝連一個液壓V形滾輪和兩個V形卡塊組成。