[實用新型]金屬管內翻孔機

無效

• 申請號: 200720097045.0
• 申請日: 2007-08-10
• 公開（公告）號: CN201091894Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 王國際
• 申請（專利權）人: 王國際
• 主分類號: B21D19/10
• 分類號: B21D19/10;B21D22/04;B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 閆俊芬

1.一種金屬管內翻孔機，其特征是：包括機架、驅動機構、翻孔機構，所述驅動機構與翻孔機構聯接，所述翻孔機構由合模油缸、上、下卡模、模具架板、頂尖軸和提升機構組成，所述模具架板的端板上部固定合模油缸，油缸的柱塞頂端連接可在模具架板上部的軌道中移動的上卡模，下卡模固裝在模具架板的下部，模具架板另一端與固定在機架上的尾座聯接；所述提升機構由立柱、殼體、軸承組成，所述殼體套在立柱上，立柱上端與立柱聯接板一端固定，立柱聯接板與尾座連接，尾座的豎直面設有軌道板，所述軸承通過圓銷連接在殼體一側并與軌道板觸接，殼體下端通過銷軸連接有提升軸承，所述頂尖軸平行于下卡模固定在提升機構的殼體上部，所述頂尖軸前端固定有沖頭。

2.根據權利要求1所述的金屬管內翻孔機，其特征是：所述上卡模下端表面設有鎖模斜面。

3.根據權利要求1所述的金屬管內翻孔機，其特征是：所述模具架板上于上下卡模合模處設有鎖模斜面，鎖模斜面與上卡模斜面角度吻合。

4.根據權利要求1所述的金屬管內翻孔機，其特征是：所述驅動機構由固定在機架上的主油缸、驅動臂和驅動桿組成，所述主油缸的柱塞與驅動臂聯接，驅動臂下端螺接連桿、上端螺接驅動桿，所述驅動桿與翻孔機構連接，所述連桿通過螺母與滑塊緊固，滑塊置于連接在機架中部龍門架的滑道座中，滑塊底面與機架面滑動，滑塊頂端連接楔狀滑道面。

5.根據權利要求4所述的金屬管內翻孔機，其特征是：所述驅動桿前端上表面設有斜面，所述頂尖軸前端下表面設有與驅動桿前端斜面角度吻合的斜面。

6.根據權利要求4或5所述的金屬管內翻孔機，其特征是：所述楔狀滑道面的斜面角度與驅動桿前端斜面角度相同。

7.根據權利要求1所述的金屬管內翻孔機，其特征是：所述立柱聯接板上固定有復位機構，其由復位油缸和柱塞組成。