[實(shí)用新型]休閑電動(dòng)車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720096389.X
• 申請(qǐng)日: 2007-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN201042972Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李衛(wèi)東;李春穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李衛(wèi)東
• 主分類號(hào): B62D7/16
• 分類號(hào): B62D7/16
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 朱瑜

1.一種休閑電動(dòng)車，該休閑電動(dòng)車主要包括：車身、與蓄電池連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在兩后輪之間的后輪軸上，其特征在于，還包括：懸掛機(jī)構(gòu)(30)、與方向盤(3)連接的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(20)；所述懸掛機(jī)構(gòu)(30)分別裝在兩個(gè)前輪上，位于車底盤部位的車身(5)分別與兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)(30)鉸接；在兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)(30)上分別設(shè)置有拉臂(26)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(20)上的兩根橫拉桿(25)分別與拉臂(26)鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的休閑電動(dòng)車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(20)包括：轉(zhuǎn)向機(jī)(21)、轉(zhuǎn)向機(jī)擺臂(22)、順拉桿(23)、中間套擺臂(24)、橫拉桿(25)；所述轉(zhuǎn)向機(jī)(21)與方向盤轉(zhuǎn)桿(8)連接；轉(zhuǎn)向機(jī)擺臂(22)的兩端分別與轉(zhuǎn)向機(jī)(21)和順拉桿(23)鉸接；順拉桿(23)的另一端鉸接中間套擺臂(24)的一端；中間套擺臂(24)中部鉸接在車身(5)上，中間套擺臂(24)的另一端的兩側(cè)分別連接橫拉桿(25)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的休閑電動(dòng)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)包括：電機(jī)(4)、主動(dòng)鏈輪(11)、裝在后輪軸(6)上的從動(dòng)鏈輪(9)；所述電機(jī)(4)固定在車身(5)上，電機(jī)(4)輸出軸連接主動(dòng)鏈輪(11)，鏈條(12)連接主動(dòng)鏈輪(11)和從動(dòng)鏈輪(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的休閑電動(dòng)車，其特征在于，沿懸掛機(jī)構(gòu)(30)的前輪(2)軸心線垂直方向凸出于懸掛機(jī)構(gòu)(30)設(shè)置有拉臂(26)，拉臂(26)與懸掛機(jī)構(gòu)(30)為一體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的休閑電動(dòng)車，其特征在于，與車身(5)固為一體的駕駛室(13)兩側(cè)為敞開式，駕駛室(13)后部有乘人、載物空間(15)。