[實用新型]集裝箱叉車用雙箱吊具無效
| 申請號: | 200720096046.3 | 申請日: | 2007-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN201037104Y | 公開(公告)日: | 2008-03-19 |
| 發明(設計)人: | 李太林;胡建軍;杜蕃 | 申請(專利權)人: | 天津港集裝箱碼頭有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 | 代理人: | 王融生 |
| 地址: | 30045*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 叉車 用雙箱吊具 | ||
1.一種集裝箱叉車用雙箱吊具,其特征在于:它采用全焊接的鋼結構,整體結構包括中間箱梁,兩個端梁,兩個橫梁構成,吊具的中間箱梁內裝有油缸,與油缸相連的連桿機構,箱梁的四角裝有4個實現開閉鎖動作的轉銷;油缸連接的連桿機構另一端分別連接驅動四個轉銷上的曲柄,吊具的轉銷分布在中間箱梁的四角,轉銷懸掛支承,其懸掛支承的球形支承面連接在凹球面上;在中間箱梁內安裝有兩個開閉鎖限位開關,連桿上裝有檢測感應塊;檢測感應塊位置在兩個開閉鎖限位開關之間。
2.根據權利要求1所述的集裝箱叉車用雙箱吊具,其特征在于:設置有著箱檢測系統:有安裝在轉銷附近的頂銷,裝在頂銷和箱梁之間有頂銷彈簧,頂銷上端是頂銷感應端、靠在頂銷感應端附近有頂銷感應限位。
3.根據權利要求1所述的集裝箱叉車用雙箱吊具,其特征在于:設置有防止集裝箱傾斜裝置:在中間箱梁兩側的兩個橫梁上分別裝有連接軸、在中間箱梁一側的兩個橫梁上的兩個連接軸分別連接有連接板,兩個連接板連接傾斜板兩端,在傾斜板中間和端梁之間連接油缸驅動裝置。
4.根據權利要求3所述的集裝箱叉車用雙箱吊具,其特征在于:傾斜板中間有傾斜板軸架,傾斜板軸架上有傾斜板軸,傾斜板軸連接連接驅動油缸;端梁上有端梁軸架,端梁軸架上有端梁軸,端梁軸連接連接驅動油缸另一端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津港集裝箱碼頭有限公司,未經天津港集裝箱碼頭有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720096046.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鋁殼體電解電容的絕緣裝置
- 下一篇:潛油直線電機封閉式永磁體結構





