[實用新型]集裝箱叉車用雙箱吊具

無效

• 申請號: 200720096046.3
• 申請日: 2007-05-18
• 公開（公告）號: CN201037104Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 李太林;胡建軍;杜蕃
• 申請（專利權）人: 天津港集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司
• 代理人: 王融生

1.一種集裝箱叉車用雙箱吊具，其特征在于：它采用全焊接的鋼結構，整體結構包括中間箱梁，兩個端梁，兩個橫梁構成，吊具的中間箱梁內裝有油缸，與油缸相連的連桿機構，箱梁的四角裝有4個實現開閉鎖動作的轉銷；油缸連接的連桿機構另一端分別連接驅動四個轉銷上的曲柄，吊具的轉銷分布在中間箱梁的四角，轉銷懸掛支承，其懸掛支承的球形支承面連接在凹球面上；在中間箱梁內安裝有兩個開閉鎖限位開關，連桿上裝有檢測感應塊；檢測感應塊位置在兩個開閉鎖限位開關之間。

2.根據權利要求1所述的集裝箱叉車用雙箱吊具，其特征在于：設置有著箱檢測系統：有安裝在轉銷附近的頂銷，裝在頂銷和箱梁之間有頂銷彈簧，頂銷上端是頂銷感應端、靠在頂銷感應端附近有頂銷感應限位。

3.根據權利要求1所述的集裝箱叉車用雙箱吊具，其特征在于：設置有防止集裝箱傾斜裝置：在中間箱梁兩側的兩個橫梁上分別裝有連接軸、在中間箱梁一側的兩個橫梁上的兩個連接軸分別連接有連接板，兩個連接板連接傾斜板兩端，在傾斜板中間和端梁之間連接油缸驅動裝置。

4.根據權利要求3所述的集裝箱叉車用雙箱吊具，其特征在于：傾斜板中間有傾斜板軸架，傾斜板軸架上有傾斜板軸，傾斜板軸連接連接驅動油缸；端梁上有端梁軸架，端梁軸架上有端梁軸，端梁軸連接連接驅動油缸另一端。