[實用新型]汽車柴油加熱油管

無效

• 申請號: 200720094779.3
• 申請日: 2007-12-13
• 公開（公告）號: CN201125807Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 孫延錄
• 申請（專利權）人: 孫延錄
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司
• 代理人: 王恩遠

1、一種汽車柴油加熱油管，結構有橡膠油管(11)、與橡膠油管(11)兩端連接的接頭(1)，其特征在于，在橡膠油管(11)的中間連接有金屬軟油管(7)；在金屬軟油管(7)的外側同軸裝有粗暖風水管(8)，二者之間的空隙是熱水通過的空間，粗暖風水管(8)的兩端側面裝有細暖風進水管(12)和細暖風出水管(13)，粗暖風水管(8)兩端頭與為發動機供油的油管的外側面接觸處是密封的。

2、按照權利要求1所述的汽車柴油加熱油管，其特征在于，所述的粗暖風水管(8)，其兩端分別裝有進水管三通(10)和出水管三通(4)，與進水管三通(10)和出水管三通(4)接有粗暖風水管(8)一端相對的另一端作密封端，第三個管端分別連接細暖風進水管(12)和細暖風出水管(13)；所述的油箱端油管接頭(9)和輸油泵端油管接頭(6)是外側有螺旋的中空管體，外側中間有與管體固定為一體的凸圓環(14)；所述的金屬軟油管(7)，其兩端分別與油箱端油管接頭(9)、輸油泵端油管接頭(6)的一端對接并用螺絲鎖緊；油箱端油管接頭(9)和輸油泵端油管接頭(6)的另一端分別穿過兩個水管三通(10、4)密封端的堵頭圓孔再與橡膠油管(11)套接；兩個凸圓環(14)分別與進水管三通(10)和出水管三通(4)密封端的堵頭之間各裝有密封圈(5)，在密封端的堵頭外側分別用螺絲(2)旋緊兩個油管接頭(9、6)，密封兩個水管三通(10、4)密封端的堵頭圓孔。

3、按照權利要求1或2所述的汽車柴油加熱油管，其特征在于，所述的粗暖風水管(8)是橡膠管，與進水管三通(10)和出水管三通(4)間是套接的，并用管卡鎖緊；細暖風進水管(12)和細暖風出水管(13)是橡膠管，與進水管三通(10)和出水管三通(4)管端間的連接是套接的，并用管卡鎖緊。