[實用新型]汽車用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器無效
| 申請號： | 200720094109.1 | 申請日： | 2007-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN201100175Y | 公開（公告）日： | 2008-08-13 |
| 發明（設計）人： | 賈崇新;李泉 | 申請（專利權）人： | 吉林市吉通科技有限公司 |
| 主分類號： | F02D19/08 | 分類號： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 吉林市達利專利事務所 | 代理人： | 鄭殿貴 |
| 地址： | 132013吉林省吉林市*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 lpg 柴油 dme 乳化 混合器 | ||
【權利要求書】：
1.?一種汽車用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油儲液罐(21)內設有柴油浮球(10)，柴油浮球(10)連有柴油浮球開關(1)；LPG儲液罐(8)設有LPG浮球(6)，LPG浮球(6)連有LPG浮球開關(2)，柴油儲液罐(21)與LPG儲液罐(8)間設有連通管(25)，連通管(25)與氣壓平衡管(14)相通相連，氣壓平衡管(14)伸入LPG和柴油乳化罐(11)內，乳化罐(11)內設有柴油通管(12)，與柴油儲液罐(21)相通；乳化罐(11)內設有LPG通管(16)，與LPG儲液罐(8)相通；乳化罐(11)內設有乳化液出口管(13)和乳化液入口管(15)，采用DME和柴油的乳化混合器與采用LPG和柴油的乳化混合器構造情況相同。
2.?按照權利要求1所述的汽車用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，柴油通管(12)和LPG通管(16)內徑不同，它們的內徑大小隨柴油和LPG用量配比而變化。
3.?按照權利要求1所述的汽車用LPG和柴油或DME和柴油的乳化混合器，其特征在于，所述LPG儲液罐(8)、乳化罐(11)、柴油儲液罐(21)均為有壓力的受壓容器。
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