[實(shí)用新型]載貨汽車每側(cè)雙胎升降式承載軸無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720093612.5 | 申請(qǐng)日： | 2007-04-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201042981Y | 公開（公告）日： | 2008-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張西航 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 張西航 |
| 主分類號(hào)： | B62D61/12 | 分類號(hào)： | B62D61/12 |
| 代理公司： | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130102吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 載貨 汽車 側(cè)雙胎 升降 承載 | ||
1.一種載貨汽車每側(cè)雙胎升降式承載軸，其特征在于：在汽車的貨車縱梁(1)上固定安裝有定位角鋼(2)，導(dǎo)向板簧支架(11)固定安裝在定位角鋼(2)上，導(dǎo)向板簧支架(11)的另一端固定安裝有舉升氣囊托架(15)，在舉升氣囊托架(15)上安裝有舉升氣囊(14)，舉升氣囊(14)通過平面上托架(13)與導(dǎo)向板簧(10)連接，導(dǎo)向板簧(10)通過銷軸(12)安裝在導(dǎo)向板簧支架(11)上，導(dǎo)向板簧(10)與抗扭板(17)通過銷鍵(18)連接，抗鈕板(17)固定安裝在彎軸(4)上，U型螺栓(6)套壓在彎軸(4)上，導(dǎo)向板簧(10)前端的下面與承載氣囊下托架(9)固定安裝的托板(16)懸接，并且通過把持U型螺栓(6)的螺栓(19)夾緊固定，承載氣囊下托架(9)上固定安裝有承載氣囊(8)，承載氣囊(8)通過承載氣囊上支板(7)與定位角鋼(2)連接，減振裝置(3)一端固定在抗鈕板(17)上，另一端固定在定位角鋼(2)上，在定位角鋼(4)上安裝有防撞塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨汽車每側(cè)雙胎升降式承載軸，其特征在于：在導(dǎo)向板簧(10)方向左右旋轉(zhuǎn)85°位置上安裝剎車系統(tǒng)(20)中的剎車分泵(21)，也就是剎車分泵(21)的中心線離水平垂直線各左右向板簧(10)方向旋轉(zhuǎn)85°位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨汽車每側(cè)雙胎升降式承載軸，其特征在于：彎軸(4)下彎面與承載氣囊下托架(9)的垂直線成15°前傾角。
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