[實用新型]全自動連續給料出渣的廢塑料、廢輪胎煉油裝置

有效

• 申請號: 200720091524.1
• 申請日: 2007-08-17
• 公開（公告）號: CN201087185Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 牛勇超;侯永濤
• 申請（專利權）人: 牛勇超;侯永濤
• 主分類號: C10G1/10
• 分類號: C10G1/10
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司
• 代理人: 張欣棠;張厚山

(一)技術領域

本實用新型涉及一種裂解廢塑料、廢輪胎制取液體燃料的裝置，特別是一種連續式不間斷給料和出渣的煉制液體燃料裝置。

(二)背景技術

隨著全球塑料、橡膠工業化的迅速發展，雖然給人民的生活帶來了很多的方便之處，但同時產生的廢塑料、廢輪胎也給人類環境造成巨大污染。世界各國都對廢塑料、廢輪胎的再生利用投入了大量的人力、物力和財力。其中利用廢塑料、廢輪胎制取燃料的項目，得到了大多數國家的熱捧。但觀其這類生產設備裝置，都存在這樣或那樣的缺陷，如裂解過程環保不能達標、高能耗、易結焦、不安全、勞動強度大，設備投資大不便于推廣，設備制作復雜等。

(三)技術內容

本實用新型之目的在于克服現有技術存在的缺陷，提供一種全自動可以連續給料、出渣的裂解廢塑料、廢輪胎的裝置。

為了實現上述目的，本實用新型依據了下述的技術方案。全自動連續給料出渣的廢塑料、廢輪胎煉油裝置，包括給出料機構、裂解機構和冷凝重組機構，所述的給出料機構主要由兩段式螺旋進料器、兩個物料輸送機組成，在兩段式螺旋進料器之間設置連接裝置和密封蓋板，其中一個螺旋進料器的一端經過爐膛置于裂解器內；在另一個螺旋進料器上設置帶閥門的進料口和帶閥門的出渣口；在進料口上部設置物料輸送機)，在出渣口的下部設置物料輸送機。

所述的裂解機構主要包括爐體、置于爐體內的裂解釜，在爐體與裂解釜之間設置煙道；裂解釜一端與再熱式油氣大分子重組器依管道連接，相連接的管道上設置過濾器和氣體密封器。在裂解釜內壁上設置螺旋式葉片。

所述的冷凝重組機構主要包括帶有閥門的一級除塵室、二級除塵脫硫器、冷凝器和儲油罐，再熱式油氣大分子重組器設置在一級除塵室內，重組器的進氣口與裂解釜的輸出口連接，重組器的出氣口與冷凝器的進氣口連接，冷凝器的出氣口與儲油罐連接；一級除塵室與二級除塵脫硫器之間依管道連接，二級除塵脫硫器還與風機連接。

進一步增加的水封過濾器與儲油罐之間依管道連接，從水封過濾器中引出的管道通過止回閥再與裂解機構中的爐膛煙道相通。

一級除塵室與所述的裂解機構爐膛內煙道之間依管道連接。

通過上述的描述可知，本實用新型有如下的優越性。

1、充分利用解裂過程中所產生的熱能進行再循環利用；裂解過程中產生的不凝可燃氣體，通過水封過濾和板式止回閥兩道安全裝置，使氣體充分燃燒，從而達到節能環保、生產安全的目的。

2、裂解釜采用了旋轉式的，增大了受熱面積，提高了裂解速度，也減少了熱損耗；旋轉式裂解釜在利用油氣密封器保證油氣不泄露的情況下解決了釜內易結焦的問題。

3、給料與出渣采用了連續不間斷的裝置，減少了工人的勞動強度。

4、整個設備簡單，不但能降低造價而且還容易制作與操作。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

(五)具體實施方式

本實用新型的具體結構請參見附圖1。在使用設備進行廢塑料或廢輪胎裂解時，首先將密封蓋板10取下，然后通過連接裝置9將螺旋進料器3和4連接固定好后，啟動驅動電機使螺旋進料器和裂解釜13轉動。再啟動輸送機1，開啟閥門6，將廢塑料或廢輪胎送入進料口5中，并通過螺旋進料器將其送入裂解釜13內，待物料裝滿釜后停止所有電機，將螺旋進料器4和3分離，蓋上密封蓋板10，就可進入正常生產。

在裂解過程中生產的油氣混合物經過濾器15、氣體密封器16進入到再熱式油氣大分子重組器17。由于重組器內裝填有分子篩，使含有大分子的油氣在其中重組成小分子油氣，再通過冷凝器21冷凝成液體燃料后進入儲油灌22。由于沒有冷凝的可燃氣體也同進進入到儲油灌22，該氣體可以經水封過濾器23、止回閥24進入爐膛的煙道11中燃燒掉。與此同時在風機20的引力作用下，爐膛12內的熱風及灰塵經煙道11進入到一級除塵室18，并對再熱式油氣大分子重組器17進行加熱。在加熱的同時可以除掉部分灰塵，再經二級除塵脫硫器19進一步除掉灰塵和進行脫硫。定時打開設置在一級除塵室下部的閥門25將灰塵排出。

因為在裂解釜13的內壁上設置螺旋式葉片14，當裂解釜正轉時可以使物料進入到釜內，當裂解釜反轉時渣料從釜內排出。出渣時取下密封蓋板10，將螺旋進料器4與3固定連接，啟動電機并使裂解釜13反轉，同時打開閥門8和輸送機2，釜內的殘渣在釜內螺旋片的反向作用下，通過出渣口7掉到輸送機2上送入殘渣池中。釜內殘渣出凈后，關閉閥門8、輸送機2，設備進入到進料的狀態。