[實(shí)用新型]液壓助動(dòng)車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720090134.2
• 申請(qǐng)日: 2007-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN201026964Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉照昌;龐芳德;徐凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉照昌
• 主分類號(hào): B62K3/00
• 分類號(hào): B62K3/00;B62M19/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所
• 代理人: 韓華

1.一種液壓助動(dòng)車，包括車架總成(6)、安裝在車架總成(6)上的前輪總成(1)和后輪總成(21)、安裝在車架總成(6)上的中軸總成(25)、方向把(5)、車座(9)、通過(guò)曲柄總成(8)與中軸總成(25)相連接的腳踏板(27)，其特征在于：在車架總成(6)上鉸接有兩個(gè)小活塞總成(16)，兩個(gè)小活塞總成(16)的活塞桿分別與兩個(gè)曲柄總成(8)相鉸接，兩個(gè)小活塞總成(16)的液壓油輸出端分別與鉸接在車架總成(6)上的大活塞總成(12)的左右缸相接通，大活塞總成(12)的活塞連桿(13)與通過(guò)大齒輪軸(14)安裝在車架總成(6)上的大齒輪(18)相鉸接，飛輪及小齒輪總成(20)通過(guò)后輪固定螺絲(19)安裝在車架總成(6)上，大齒輪(18)與飛輪及小齒輪總成(20)的小齒輪相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：車架總成(6)包括車架、前叉(3)和后叉，前輪總成(1)通過(guò)前輪固定螺絲(2)安裝在前叉(3)上，后輪總成(21)通過(guò)后輪固定螺絲(19)安裝在后叉上，方向把(5)通過(guò)方向把固定螺絲(4)安裝在車架總成(6)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：曲柄總成(8)包括連接腳踏板(27)的腳拐桿(7)、位于腳拐桿(7)與中軸總成(25)之間的曲柄軸(26)，小活塞總成(16)的活塞桿與曲柄軸(26)相鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：大活塞總成(12)通過(guò)大活塞固定螺絲(10)鉸接在車架總成(6)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：小活塞總成(16)通過(guò)小活塞固定螺絲(11)鉸接在車架總成(6)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：在車架總成(6)的前叉部位安裝有前剎總成(15)，在車架總成(6)的后叉部位安裝有后剎總成(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：小活塞總成(16)的活塞桿通過(guò)小活塞桿軸套(22)與曲柄軸(26)相鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓助動(dòng)車，其特征在于：“兩個(gè)小活塞總成(16)的液壓油輸出端分別與鉸接在車架總成(6)上的大活塞總成(12)的左右缸相接通”是指兩個(gè)小活塞總成(16)通過(guò)兩個(gè)小活塞油嘴(23)與大活塞總成(12)的左右缸上的兩個(gè)大活塞油嘴(24)靠管路相接通。