[實(shí)用新型]預(yù)應(yīng)力混凝土4孔板成型機(jī)的減速箱無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720089534.1 | 申請(qǐng)日: | 2007-02-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201016380Y | 公開(公告)日: | 2008-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張永振;毛云芝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南省四達(dá)仙龍實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/20 | 分類號(hào): | F16H1/20 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 | 代理人: | 毋致善 |
| 地址: | 453003河南省新鄉(xiāng)市*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 預(yù)應(yīng)力 混凝土 成型 減速 | ||
1.一種預(yù)應(yīng)力混凝土4孔板成型機(jī)的減速箱,包括箱體及其內(nèi)傳動(dòng)齒輪,其特征在于:I軸的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在箱體的一端板和隔板孔中,其上的齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在箱體兩端和隔板孔中的II軸上的齒輪嚙合,該II軸上的另一齒輪分別與III軸和過橋軸上的齒輪嚙合,過橋軸上的齒輪與另一個(gè)III軸齒輪嚙合,上述兩個(gè)III軸上的齒輪分別與其下方兩個(gè)輸出軸上的齒輪嚙合,I軸的箱體外皮帶輪與電機(jī)軸上的皮帶輪相對(duì)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力混凝土4孔板成型機(jī)的減速箱,其特征在于:所述的III軸為三根軸,其中的一個(gè)III軸上的齒輪與過橋軸齒輪或者與其相鄰的一個(gè)III軸上的齒輪嚙合,該III軸上的齒輪與其下方的一個(gè)輸出軸齒輪嚙合。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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