[實用新型]下行式移動模架整體施工造橋機無效
| 申請號: | 200720089487.0 | 申請日: | 2007-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN201010860Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 馮廣勝;李艷哲;樊俊惠;秦順全;李富倉;劉曉陽;周功健;王鶴;李華強;付宗偉 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋局集團第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D2/04;E01D101/28 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 | 代理人: | 王聚才 |
| 地址: | 450053河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 下行 移動 整體 施工 造橋 | ||
技術領域
本實用新型屬鐵路和公路混凝土箱梁橋施工機械,特別涉及多跨連續或簡支相似截面箱梁的原位現澆施工使用的下行式移動模架整體施工造橋機。
背景技術
目前國內采用的移動模架造橋機,通常是在移動模架移動就位后,在原位散綁鋼筋、安裝預應力了孔道、穿預應力鋼絞線(筋)并安裝內模后澆筑砼制梁,待本跨箱梁縱向預應力張拉后,移動模架走行至下一跨,調整模架就位后,仍然采用在原位散綁鋼筋,安裝預應力孔道,穿預應力鋼絞線(筋)并安裝內模后澆筑砼制梁,這樣逐跨進行多跨箱梁的制造,制造工序多,周期長,且施工不規范。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種可有效提高施工效率的下行式移動模架整體施工造橋機。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種下行式移動模架整體施工造橋機,包括橋墩托架、移動臺車、兩根平行鋼箱主梁、底模及桁架、內模及內模小車、外側模及其支架、前導梁和龍門吊機,移動臺車位于橋墩托架上,鋼箱主梁前端設有前導梁,兩根鋼箱主梁之間設有底模及桁架,兩根鋼箱主梁上方設有外側模及其支架,所述龍門吊機的支腿是彎支腿,兩邊彎支腿底面各設有兩排行走輪箱,所述外側模上方邊沿處固定有軌道,龍門吊機彎支腿底面外側行走輪箱位于所述外側模邊沿的軌道上,彎支腿底面內側行走輪箱與已澆箱梁或引道的軌道對應,所述外側模邊沿的軌道與已澆箱梁或引道的軌道平行交接。
所述外側模及其支架和底模及桁架為拼接整體結構,和兩根鋼箱主梁一起分別位于兩側的移動臺車上,鋼箱主梁底面位于移動臺車上部的支撐托輥上,鋼箱主梁底面與移動臺車之間垂直設有頂升油缸,鋼箱主梁與移動臺車前后之間設有牽拉油缸,移動臺車位于橋墩托架表面的橫向滑道上,移動臺車外側與橋墩托架上平行于滑道的橫移油缸鉸接。
為了進一步減少工序,縮短施工周期,所述內模為兩內模側板與內模頂板拼合結構形式的整體式內模,各內模板通過液壓系統與內模小車相連。
為了吊裝平穩,減小單臺吊機負荷,所述龍門吊機有兩臺,結構相同,并排設置,其大梁上各設有兩臺電動葫蘆。
為了實現模架法雙向施工,所述鋼箱主梁后端設有后導梁,實現模架前后雙向走行。
本實用新型中的龍門吊機采用固定跨度、彎曲支腿、每側支腿下方有兩條走行軌道,在已澆箱梁上沿橋縱向行走時,靠內側行走輪箱走道支撐龍門吊機,在移動模架上沿橋縱向行走時靠外側行走輪箱走道支撐龍門吊機。內外側走道交替支撐龍門吊機,能夠使龍門吊機整體吊裝已澆箱梁上綁扎好的箱梁鋼筋就位。本實用新型在施工箱梁時,配合整體式推進內模,可實現現場施工的工廠化、標準化作業,提高移動模架造橋機的施工效率、施工安全性,縮短施工周期,降低造橋成本。
附圖說明
圖1所示為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1所示本實用新型作業狀態的右視圖;
圖3為圖2所示本實用新型作業前期狀態左視圖;
圖4為圖2所示本實用新型作業后期狀態左視圖。
具體實施方式
如圖1、2、4所示,本實用新型包括橋墩托架9、移動臺車4、兩根平行鋼箱主梁1、底模及桁架5、內模7及內模小車8、外側模及其支架6、前導梁2、后導梁3和并排設置的兩臺龍門吊機10。移動臺車4位于橋墩托架9上,鋼箱主梁1前端設有前導梁2,后端設有后導梁3,兩根鋼箱主梁1之間設有底模及桁架5,兩根鋼箱主梁1上方設有外側模及其支架6,外側模及其支架6和底模及桁架5為拼接整體結構,和兩根鋼箱主梁1一起分別位于兩側的移動臺車4上,鋼箱主梁1底面位于移動臺車4上部的支撐托輥20上,鋼箱主梁1底面與移動臺車4之間垂直設有頂升油缸19,鋼箱主梁1與移動臺車4前后之間設有牽拉油缸22,移動臺車4位于橋墩托架9表面的橫向滑道上,移動臺車4外側與橋墩托架9上平行于滑道的橫移油缸23鉸接。內模7為兩內模側板與內模頂板拼合結構形式的整體式液壓內模,各內模板通過液壓系統與內模小車8相連。兩臺龍門吊機10的大梁11上各設有兩臺電動葫蘆13,支腿都是彎支腿12,兩邊彎支腿12底面各設有內側行走輪箱14和外側行走輪箱15共兩排行走輪箱,外側模6上方邊沿處固定有軌道21,龍門吊機10的彎支腿12底面外側行走輪箱15位于外側模邊沿的軌道21上。彎支腿底面內側行走輪箱14與已澆箱梁18的軌道24對應,外側模邊沿的軌道21與已澆箱梁的軌道24平行交接。
具體施工步驟如下:
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