[實用新型]一種車輪鋼圈成形機

無效

• 申請號: 200720087987.0
• 申請日: 2007-11-06
• 公開（公告）號: CN201140247Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 朱念慈
• 申請（專利權）人: 武漢特鑫機床附件制造有限公司
• 主分類號: B21D22/14
• 分類號: B21D22/14;B21D53/30
• 代理公司: 武漢天力專利事務所
• 代理人: 宋國榮;馮衛平

1、一種車輪鋼圈成形機，包括機身(1)、下滾壓機構(2)、上滾壓機構(3)，其特征在于，機身(1)包括立柱(1.1)、(1.2)、橫梁(1.3)；下滾壓機構(2)包括一個下主動滾軸(2.1)和一個同時為下夾緊液壓缸活塞軸的下被動滾軸(2.2)，分別安裝在立柱(1.1)、(1.2)下部，且下主動滾軸(2.1)與下被動滾軸(2.2)兩軸的軸端相對，下主動滾軸(2.1)一端與下滾動動力裝置(2.11)連接；所述的上滾壓機構(3)包括一個上主動滾軸(3.1)、上滾動動力裝置(3.2)、升降裝置(3.3)、升降支架(3.4)及升降導軌(3.5)；所述上主動滾軸(3.1)的兩端安裝在升降支架(3.4)上，其軸心線與下主動滾軸(2.1)的軸心線平行；上滾動動力裝置(3.2)與上主動滾軸(3.1)傳動連接。

2、按照權利要求1所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的機身(1)為“門”式；升降裝置(3.3)固定在橫梁(1.3)上，并通過其升降桿(3.31)與升降支架(3.4)連接；所述的上滾動動力裝置(3.2)包括動力機(3.21)，傳動件(3.22)；該動力機(3.21)安裝在升降支架(3.4)上，傳動件(3.22)為傳動鏈條或齒輪傳動裝置。

3、按照權利要求1或2所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的升降支架(3.4)由上支架(3.41)和下支架(3.42)以能拆卸的固定連接構成；所述的上滾動動力裝置(3.2)的動力機(3.21)為液壓馬達，并固定在上支架(3.41)上，該液壓馬達與安裝在下支架(3.42)上的上主動滾軸(3.1)以傳動件(3.22)為傳動鏈條連接。

4、按照權利要求2所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的上滾動動力裝置(3.2)的動力機(3.21)安裝在橫梁(1.3)上，傳動件為齒輪傳動裝置；該齒輪傳動裝置以傘齒輪結構及花鍵軸與安裝在升降支架(3.4)上的上主動滾軸(3.1)的齒輪傳動連接。

5、按照權利要求1所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的升降裝置(3.3)為液壓升降裝置；升降缸體固定在橫梁(1.3)上，并通過其升降桿(3.31)為液壓桿與升降支架(3.4)連接。

6、按照權利要求1所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的升降裝置(3.3)為電機和齒輪絲桿傳動升降裝置；升降電機和齒輪箱固定在橫梁(1.3)上，并通過升降桿(3.31)為絲桿與升降支架(3.4)連接。

7、按照權利要求1所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的下滾壓機構(2)的下主動滾軸(2.1)相對下被動滾軸(2.2)一端的軸上固定有主動軸下模連接件(2.12)，另一端與下滾動動力裝置(2.11)連接；該下滾動動力裝置(2.11)為液壓馬達。

8、按照權利要求1所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的下被動滾軸(2.2)是下模夾緊液壓缸(2.21)的活塞桿；下被動滾軸(2.2)相對下主動滾軸(2.1)的一端的軸上固定有下模軸承座(2.22)。

9、按照權利要求1所述的車輪鋼圈成形機，其特征在于，所述的機身(1)還有底座(1.4)，該底座(1.4)與立柱(1.1)、(1.2)下端以螺栓連接或焊接；機身(1)為鋼板焊接的箱式結構，橫梁(1.3)與兩立柱(1.1)、(1.2)以螺栓連接或焊接。