[實用新型]貨車車箱平衡裝置

無效

• 申請號: 200720087434.5
• 申請日: 2007-09-26
• 公開（公告）號: CN201089342Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 金世洪
• 申請（專利權）人: 金世洪
• 主分類號: B60G17/0165
• 分類號: B60G17/0165
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所
• 代理人: 裴作平

技術領域

本實用新型涉及機械裝置領域。

背景技術

當貨車滿載在道路不平或轉彎時，貨車車箱傾斜極易導致貨車側翻而發生交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有貨車上述之不足，而提供一種貨車車箱平衡裝置，它由液壓油缸1、2、滾珠平衡控制器3、4、液壓油箱5、液壓泵6、電磁開關7、8、9、10、15、進油管11、回油管12、進油管13、回油管14組成；液壓油缸1的油口通過進油管11與液壓泵6出油口相通，液壓油箱5的進油口通過回油管12與進油管11相通，液壓油箱5的出油口通過進油管與液壓泵6的進油口相通；液壓油缸2的油口通過進油管13與液壓泵6出油口相通，液壓油箱5的進油口通過回油管14與進油管13相通；電磁開關7安裝在回油管12上，電磁開關8安裝在進油管11上，電磁開關9安裝在進油管13上，電磁開關10安裝在回油管14上，電磁開關15與液壓泵6的控制電路電連接，滾珠平衡控制器3由盒體3-1、滾珠3-2、弧形導電片3-3組成，盒體3-1上設有2個左觸點和2個右觸點，滾珠3-2和弧形導電片3-3裝在盒體3-1內，滾珠3-2壓在弧形導電片3-3上，盒體3-1上的1個左觸點與電磁開關15電連接，另1個左觸點與電磁開關9電連接，盒體3-1上的1個右觸點與電磁開關15電連接，另1個左觸點與電磁開關8電連接；滾珠平衡控制器4由盒體4-1、滾珠4-2、弧形導電片4-3組成，盒體4-1上設有左觸點和右觸點，滾珠4-2和弧形導電片4-3裝在盒體4-1內，滾珠4-2壓在弧形導電片4-3上，盒體4-1上的左觸點與電磁開關7電連接，右觸點與電磁開關10電連接，另1個左觸點與電磁開關8電連接；弧形導電片3-3和弧形導電片4-3接電源正極，電磁開關7、電磁開關8、電磁開關9、電磁開關10、電磁開關15的負極線接電源負極。

本實用新型的優點是：將本實用新型的滾珠平衡控制器安裝在貨車大梁和車軸上，當行車道路不平或轉彎時，可以有效地平衡車箱，防止貨車側翻。

附圖說明

附圖1為本實用新型安裝使用狀態結構示意圖。附圖2為本實用新型結構示意圖。附圖3為本實用新型滾珠平衡控制器3結構示意圖。附圖4為本實用新型滾珠平衡控制器4結構示意圖。附圖5為本實用新型電路示意圖。

具體實施方式

液壓油缸1的油口通過進油管11與液壓泵6出油口相通，液壓油箱5的進油口通過回油管12與進油管11相通，液壓油箱5的出油口通過進油管與液壓泵6的進油口相通；液壓油缸2的油口通過進油管13與液壓泵6出油口相通，液壓油箱5的進油口通過回油管14與進油管13相通；電磁開關7安裝在回油管12上，電磁開關8安裝在進油管11上，電磁開關9安裝在進油管13上，電磁開關10安裝在回油管14上，電磁開關15與液壓泵6的控制電路電連接，滾珠平衡控制器3由盒體3-1、滾珠3-2、弧形導電片3-3組成，盒體3-1上設有2個左觸點和2個右觸點，滾珠3-2和弧形導電片3-3裝在盒體3-1內，滾珠3-2壓在弧形導電片3-3上，盒體3-1上的1個左觸點與電磁開關15電連接，另1個左觸點與電磁開關9電連接，盒體3-1上的1個右觸點與電磁開關15電連接，另1個左觸點與電磁開關8電連接；滾珠平衡控制器4由盒體4-1、滾珠4-2、弧形導電片4-3組成，盒體4-1上設有左觸點和右觸點，滾珠4-2和弧形導電片4-3裝在盒體4-1內，滾珠4-2壓在弧形導電片4-3上，盒體4-1上的左觸點與電磁開關7電連接，右觸點與電磁開關10電連接，另1個左觸點與電磁開關8電連接；弧形導電片3-3和弧形導電片4-3接電源正極，電磁開關的負極線接電源負極。使用時將滾珠平衡控制器3安裝在貨車大梁16上，將滾珠平衡控制器4安裝在車軸17上。一對液壓油缸分別安裝在車軸17兩邊。

工作原理：

一、當道路不平車輛左傾時，車軸車箱同時左傾，滾珠平衡控制器3和滾珠平衡控制器4隨之左傾，滾珠向左滾動，弧形導電片3-3與盒體上的兩個左觸點相接觸，使電磁開關9關閉，切斷進油管13的管路，打開電磁開關15；同時弧形導電片4-3與盒體上的左觸點相接觸，使電磁開關7關閉，切斷回油管12的管路，液壓油泵6開始工作，液壓油缸1進油后，液壓油缸頂桿升高，抬高車箱左邊，直到車箱平衡。