[實用新型]封閉空心軸類零件裝配用的徑向偏擺測量裝置有效
| 申請號: | 200720081711.1 | 申請日: | 2007-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN201093976Y | 公開(公告)日: | 2008-07-30 |
| 發明(設計)人: | 周海峰;姜寶華;朱華仙;周健飛;馬勇;吳天貴 | 申請(專利權)人: | 成都發動機(集團)有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 成都科海專利事務有限責任公司 | 代理人: | 黃幼陵 |
| 地址: | 610067四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封閉 心軸 零件 裝配 徑向 測量 裝置 | ||
1.一種封閉空心軸類零件裝配用的徑向偏擺測量裝置,包括定位機構和測量機構,其特征在于:
定位機構包括彈性夾頭(1)、拉桿(2)、鎖緊測量機構的緊固螺釘(8)、限位銷(9)、支板(10)、拉緊螺母(11)和壓板(12);拉桿(2)的一端為圓錐臺體(20),另一端加工有外螺紋(23),其內孔(24)為腰形孔,其桿身上開設有限位槽(21)及兩個中心線平行的腰形孔(22);拉桿(2)安裝在彈性夾頭(1)的內孔中,其圓錐臺體端位于彈性夾頭(1)的夾頭部段,其螺紋端伸出彈性夾頭(1)尾部;支板(10)套裝在彈性夾頭(1)尾部并與彈性夾頭尾部固連;拉緊螺母(11)安裝在拉桿(2)的螺紋部段,緊固螺釘(8)穿過彈性夾頭和拉桿桿身上的腰形孔(22)插入拉桿內孔(24),限位銷(9)安裝在拉桿桿身上的限位槽(21)中;壓板(12)的內腔由沉頭孔(25)、與沉頭孔相通的裝配孔(26)形成,沉頭孔部段的端面與支板(10)的端面相貼;
測量機構包括觸頭(7)、觸頭套(5)、頂桿(4)、頂桿套(3)、調整螺釘(6)、接桿(13)、支桿(14)、彈簧(16)、表夾(15)和表夾螺母(17);觸頭(7)的尾部端面為斜面,其與觸頭軸線的夾角為45度;頂桿(4)一端端面為斜面,所述斜面與頂桿軸線的夾角為45度;接桿13為管件,有兩段連接部段;頂桿套(3)安裝在拉桿的內孔(24)中,其一端穿出拉桿的圓錐臺體端與觸頭套(5)側壁相貫的導向套連接,其另一端穿出拉桿的螺紋端與接桿(13)的第一連接部段連接;觸頭(7)的尾部安裝在觸頭套(5)中且與觸頭套內孔為動配合,觸頭的頭部位于觸頭套之外;接桿(13)的第二連接部段位于壓板(12)的裝配孔內并與壓板固連;支桿(14)安裝在接桿(13)的第二連接部段內孔中且與第二連接部段內孔為動配合;彈簧(16)安裝在接桿(13)孔內,兩端分別與支桿(14)和表夾(15)接觸;頂桿(4)安裝在頂桿套(3)內,其斜面端穿過觸頭套上的導向套與觸頭尾部的斜面相貼,其另一端穿過接桿(13)的第一連接部段與支桿(14)接觸,頂桿(4)與觸頭套上的導向套內孔和接桿(13)的第一連接部段內孔為動配合;調整螺釘(6)安裝在觸頭套(5)上且位于觸頭(7)尾部和頂桿(4)的相貼部位處;表夾(15)和表夾螺母安裝在接桿(13)尾部。
2.根據權利要求1所述的封閉空心軸類零件裝配用的徑向偏擺測量裝置,其特征在于拉桿(2)的腰形內孔(24)的中心距a與觸頭(7)頭部所處的工作位置與非工作位置之間的距離相匹配。
3.根據權利要求1或2所述的封閉空心軸類零件裝配用的徑向偏擺測量裝置,其特征在于頂桿套(3)的外形為圓柱形,其外徑與拉桿(2)的內孔(24)孔徑相匹配。
4.根據權利要求1或2所述的空心軸類零件裝配用的徑向偏擺測量裝置,其特征在于頂桿套(3)兩端與觸頭套(5)側壁相貫的導向套和接桿(13)的第一連接部段的連接方式為靜配合固連。
5.根據權利要求3所述的空心軸類零件裝配用的徑向偏擺測量裝置,其特征在于頂桿套(3)與觸頭套(5)側壁相貫的導向套和接桿(13)的第一連接部段的連接方式為靜配合固連。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都發動機(集團)有限公司,未經成都發動機(集團)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720081711.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:鐵犁
- 下一篇:具有良好熱通路的三基色多芯片功率發光管





