[實用新型]輪胎定型硫化機中心機構

無效

• 申請號: 200720081644.3
• 申請日: 2007-10-24
• 公開（公告）號: CN201105490Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 潘正東;姚寧;劉福文;趙向明
• 申請（專利權）人: 桂林橡膠機械廠
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司
• 代理人: 歐陽波

1、一種輪胎定型硫化機中心機構，包括中心桿(2)、中心部件(12)、缸蓋(3)、囊筒(14)、膠囊上下夾盤夾持機構、上環升降油缸(17)、下環升降油缸(19)；其特征在于：

還包括有定位套(5)、底板(10)、壓套(6)、壓板(7)、導桿(13)、碰塊(11)、下鋼圈升降油缸(18)、夾緊塊(21)和閉鎖氣缸(16)；

定位套(5)固裝于硫化機硫化室上，底板(10)固接在定位套(5)底部；2個下鋼圈升降油缸(18)缸筒對稱地固接于底板(10)，囊筒(14)在定位套(5)內、與下鋼圈升降油缸(18)的活塞桿連接；壓套(6)位于囊筒(14)內，其底部與導向環(8)連接在囊筒(14)底部；2個下環升降油缸(19)缸筒對稱地與囊筒(14)底部固接，下環升降油缸(19)活塞桿與在囊筒(14)內的中心部件(12)連接，中心部件(12)下部位于壓套(6)內；2根對稱的導桿(13)頂端固接于中心部件(12)、下端穿過導向環(8)、并從底板(10)上相應的孔伸出，其下端安裝有碰塊(11)；缸蓋(3)與中心部件(12)頂部連接；上環升降油缸(17)缸筒與中心部件(12)底部連接，上環升降油缸(17)活塞桿與穿過中心部件(12)的中心桿(2)底端連接，螺栓(1)與穿過缸蓋(3)的中心桿(2)頂端連接；螺栓(1)與中心桿(2)之間安裝有膠囊上夾盤夾持機構，膠囊下夾盤夾持機構安裝在中心部件(12)頂部。

2、根據權利要求1所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

所述中心桿(2)頂端的螺栓(1)與裝胎機構對中裝置相配合。

3、根據權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

閉鎖氣缸座(15)與囊筒(14)外壁連接，閉鎖氣缸(16)固定在閉鎖氣缸座(15)上，2個閉鎖氣缸(16)成一直線、對囊筒(14)中心對稱；閉鎖氣缸(16)活塞桿伸入囊筒(14)與與夾緊塊(21)連接；在硫化時兩個夾緊塊(21)夾在中心部件(12)的凹槽內。

4、根據權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

所述導桿(13)底端安裝的碰塊(11)為兩半結構。

5、根據權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

兩半結構的壓板(7)卡在中心部件(12)底部，固定板(9)與壓板(7)連接，所述上環升降油缸(17)缸筒與固定板(9)連接。

6、根據權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

所述囊筒(14)外壁裝有滑塊(20)，均勻分布在囊筒(14)外壁，滑塊(20)位于囊筒(14)與定位套(5)之間。

7、根據權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

定位套(5)上沿安裝有定位環(4)，處于囊筒(14)和定位套(5)之間；和/或囊筒(14)與中心部件(12)之間有連接在中心部件(12)上的定位導向環，和/或中心部件(12)與壓套(6)之間有連接在壓套(6)上的定位導向環，和/或缸蓋(3)與中心桿(2)之間有安裝在缸蓋(3)上的定位導向環。

8、根據權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于：

導桿(13)與中心部件(12)之間有密封墊，和/或缸蓋(3)與中心部件(12)之間有密封圈，和/或缸蓋(3)與中心桿(2)之間有密封圈。