[實用新型]汽車加速防錯靈敏度調(diào)節(jié)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720079998.4
• 申請日: 2007-06-22
• 公開（公告）號: CN201045314Y
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林子清
• 申請（專利權(quán)）人: 林子清
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所
• 代理人: 徐豐

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通工具零部件領(lǐng)域，具體地說涉及一種汽車加速防錯靈敏度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車的供油系統(tǒng)采用的是直接供油模式，駕駛員右腳踩踏油門腳踏板加油，汽車提速以加大油門來實現(xiàn)。這種模式存在嚴(yán)重的安全隱患，交通事故報告顯示，經(jīng)驗不足的駕駛員在遇到意外情況時，常常是欲踩剎車而誤踩油門。人在驚慌狀態(tài)下，踩踏油門的力度迅速而猛烈，車輛不但沒有制動，反而加速行使，從而造成交通事故。這類原因造成的交通事故呈相當(dāng)大的比例，造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也是非常巨大的。

針對這種情況，現(xiàn)有的廠家開發(fā)了汽車加速防錯裝置，包括阻止加油裝置，阻止加油裝置上設(shè)有外缸體和設(shè)置于外缸體內(nèi)并與外缸體連接的內(nèi)缸體，內(nèi)外缸體連接處設(shè)有通氣孔，內(nèi)外缸體壁之間設(shè)有通氣間隙；內(nèi)缸體底端開口，與油門踩踏板的阻力臂連接的活塞桿從開口端伸入內(nèi)缸體，活塞桿的末端固定連接于與內(nèi)缸體內(nèi)壁接觸的活塞，所述內(nèi)缸體頂部設(shè)置有氣門，所述氣門上設(shè)有氣門塞，氣門一側(cè)設(shè)有連通內(nèi)缸體內(nèi)外氣流的弱氣孔。該裝置的工作原理為：駕駛員突然加油，活塞桿帶動活塞向下移動，氣門塞迅速堵塞氣門，空氣不能從氣門旁的弱氣孔進入內(nèi)缸體，此時，內(nèi)缸體的活塞桿繼續(xù)下移，內(nèi)缸體內(nèi)形成負(fù)壓，阻止活塞桿下移，從而使活塞桿下移的位置并未超過預(yù)先設(shè)定好的加油的臨界位置，從而實現(xiàn)阻止加油的目的；如果駕駛員正常操作，活塞桿緩慢向下移動，氣門塞不會完全堵塞氣門，弱氣孔外的空氣就會隨著氣門進入內(nèi)缸體，活塞桿繼續(xù)向下移動，達到加油的臨界點，實現(xiàn)加油。

但在實際情況中，一方面，汽車加速防錯裝置的弱氣孔在生產(chǎn)時已經(jīng)定型，針對經(jīng)驗不同的駕駛員、操作習(xí)慣不同的駕駛員，對于踩踏剎車時動作的快慢，速度的大小等問題，造成對新安裝汽車加速防錯裝置的汽車需要不同的適應(yīng)過程，顯得非常被動；另一方面，弱氣孔的大小、個數(shù)不定，根據(jù)不同駕駛員的需要不能隨意控制從弱氣孔進入內(nèi)缸體內(nèi)空氣流量的多少，汽車加速防錯裝置的靈敏度不高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種能顯著提高汽車加速防錯裝置靈敏度，能根據(jù)不同的駕駛?cè)藛T隨意調(diào)節(jié)、自主性強的汽車加速防錯靈敏度調(diào)節(jié)裝置。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車加速防錯靈敏度調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括與弱氣孔配合密封并設(shè)置于內(nèi)缸體外壁上的弱氣孔調(diào)節(jié)件，所述弱氣孔調(diào)節(jié)件經(jīng)傳動裝置與驅(qū)動裝置連接，所述傳動裝置、驅(qū)動裝置設(shè)置于內(nèi)缸體和外缸體之間，所述驅(qū)動裝置外接有調(diào)節(jié)弱氣孔調(diào)節(jié)件移動位置的調(diào)節(jié)器。

所述弱氣孔調(diào)節(jié)件為弱氣孔調(diào)節(jié)滑塊，弱氣孔的出口處設(shè)置有滑槽，所述弱氣孔調(diào)節(jié)滑塊滑動式設(shè)置于滑槽內(nèi)。

所述弱氣孔的個數(shù)為5個，弱氣孔的出口處形成一滑槽，與滑槽滑動配合的弱氣孔調(diào)節(jié)滑塊的長度為第1弱氣孔與第5弱氣孔之間的弧長長度，所述滑槽的長度大于弱氣孔調(diào)節(jié)滑塊的長度。

所述驅(qū)動裝置為電動機。

所述傳動裝置為由電動機驅(qū)動的電動機同軸傳動齒輪和與所述電動機同軸傳動齒輪嚙合的變速齒輪，所述弱氣孔調(diào)節(jié)滑塊的背面開有扇形齒，變速齒輪與扇形齒嚙合傳動。

所述電動機的電源線經(jīng)所述外缸體引出，調(diào)節(jié)器設(shè)置于電源線正極端上。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1、由于本實用新型采用在汽車加速防錯裝置的弱氣孔外設(shè)置有靈敏度調(diào)節(jié)裝置，針對不同經(jīng)驗、不同習(xí)慣的駕駛員，能自主性較強的調(diào)節(jié)汽車加速防錯裝置的靈敏性，使現(xiàn)有的汽車加速防錯裝置靈敏度有效提高，滿足了不同人的需要，符合不同人的習(xí)慣需求，從而進一步保證了汽車駕駛的安全性。

2、與弱氣孔滑槽配合的弱氣孔調(diào)節(jié)滑塊，能根據(jù)調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)，完全封閉一個弱氣孔或多個弱氣孔，從而控制弱氣孔的進風(fēng)量，達到對汽車加速防錯裝置靈敏度的不同需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型與汽車加速防錯裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

實施例1