[實用新型]后裝式垃圾壓縮車外接動力控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720079335.2 | 申請日： | 2007-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN201023921Y | 公開（公告）日： | 2008-02-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 邢增亮;王向伊;柴建中;王計芬;李曉然 | 申請（專利權(quán)）人： | 青海新路環(huán)衛(wèi)設備制造有限公司 |
| 主分類號： | B65F3/00 | 分類號： | B65F3/00;F15B15/18;F15B13/02 |
| 代理公司： | 西寧金語專利代理事務所 | 代理人： | 哈慶華 |
| 地址： | 810017青*** | 國省代碼： | 青海;63 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后裝式 垃圾 壓縮 外接 動力 控制系統(tǒng) | ||
1.一種后裝式垃圾壓縮車外接動力控制系統(tǒng)，包括油箱(1)、通過后裝式垃圾壓縮發(fā)動機(10)帶動壓縮車發(fā)動機動力用油泵(8)動作，通過單向閥或換向閥(7)控制壓縮車液壓控制主閥(9)動作，壓縮車液壓控制主閥(9)控制實現(xiàn)垃圾壓縮車各項工作作業(yè)的原壓縮車動力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的外接動力控制系統(tǒng)的電機(2)通過聯(lián)軸器(3)與油泵(5)連接，油泵(5)輸出端與單向閥(6)連接，單向閥或換向閥(6)輸出端與液壓控制主閥(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后裝式垃圾壓縮車外接動力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的外接動力控制系統(tǒng)與原壓縮車動力控制系統(tǒng)為并聯(lián)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后裝式垃圾壓縮車外接動力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的油泵(5)和液壓控制主閥(9)之間加裝單向閥或換向閥；壓縮車發(fā)動機動力用油泵(8)和壓縮車液壓控制主閥(9)之間加裝單向閥或換向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后裝式垃圾壓縮車外接動力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的單向閥6和單向閥7若改為換向閥時，該換向閥為手動換向閥或電磁換向閥。
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