[實(shí)用新型]一種引擎二次進(jìn)氣結(jié)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720074743.9 | 申請(qǐng)日： | 2007-09-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201090324Y | 公開（公告）日： | 2008-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鐘庚昌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海正峰工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02M23/00 | 分類號(hào)： | F02M23/00;F02B25/00 |
| 代理公司： | 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 李浩東 |
| 地址： | 201801上海市*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 引擎 二次 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種引擎二次進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，它主要包括氣缸(10)，氣缸(10)與隔熱座(9)連接，其特征在于：所述隔熱座(9)通過導(dǎo)管(8)分別和空濾盒本體(4)、化油器(12)分別連接，空濾盒本體(4)和化油器(12)的一側(cè)均連接有獨(dú)立的導(dǎo)管(8)，空濾盒本體(4)和化油器(12)的另一側(cè)設(shè)有當(dāng)阻風(fēng)板(3)，空濾盒本體(4)和導(dǎo)管(8)之間設(shè)有移動(dòng)桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引擎二次進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)桿(6)上端抵住彈簧(7)，移動(dòng)桿(6)下端抵住扇形塊(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引擎二次進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述阻風(fēng)板(3)通過阻風(fēng)桿傳動(dòng)桿(2)與阻風(fēng)桿(1)連接。
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