[實用新型]集裝箱起重機的雙起升機構無效
| 申請號: | 200720072144.3 | 申請日: | 2007-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN201080416Y | 公開(公告)日: | 2008-07-02 |
| 發明(設計)人: | 雒金貴;嚴紹新;馬紅如 | 申請(專利權)人: | 上海港機重工有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/60 | 分類號: | B66D1/60 |
| 代理公司: | 上海明成云知識產權代理有限公司 | 代理人: | 周成;陳紫云 |
| 地址: | 200125*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 起重機 雙起升 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及港口起重設備,更具體地說,涉及集裝箱起重機的雙起升機構,特別適用于起吊雙40英尺集裝箱。
背景技術
世界集裝箱運輸的旺盛需求和集裝箱港口吞吐量的不斷增長,對集裝箱裝卸技術裝備提出了更新更高的要求,所以迫切需要開發設計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統,以滿足船舶大型化和高速化對起重機生產率的要求。港口集裝箱起重機就是集裝箱裝卸技術裝備的一種,它一般包括龍門架、運行小車系統、主起升機構、繞繩系統及吊具上架等,運行小車在起重機的高處滑行,它通過繞繩系統的滑輪組利用鋼絲繩連接吊具上架,吊具上架實施貨物的調運。例如現在已經出現的雙40英尺集裝箱起重機就是這樣一種集裝箱裝卸系統,但目前的雙40英尺集裝箱起重機存在以下幾種缺點:
1)其雙起升機構一般使用的減速箱數量不超過兩個,這樣就常常出現用一個減速箱去拖動受力很大的卷筒,易使減速箱疲勞受損。
2)其雙起升機構的海測起升機構和陸側起升機構的減速箱、電機及卷筒的布置是相同的和對稱的,這樣的布置體現不出設備使用的靈活性,常常造成設備的浪費。
本實用新型提供的一種適用于雙40英尺集裝箱的集裝箱起重機的雙起升機構,消除了以上的缺點。
通過對集裝箱起重機特別是雙40英尺集裝箱起重機的雙起升機構現有技術檢索,發現有以下幾種:
1)一種集裝箱岸橋雙起升系統,專利申請號200610027161.5,主要提供了一種集裝箱起重機的起升機構,此雙起升系統的兩個起升機構共用兩臺電機,這樣在兩個起升機構同時工作時,由于只有兩臺電機提供動力,其功率和提升的重量受到了限制。
2)一種可調雙40英尺箱的集裝箱起重機,專利申請號03141943.7,主要側重于描述起重機的吊具上架和鋼絲繩的纏繞系統,涉及起升機構的描述很少,并且其起升機構包括的兩個起升機構的布局是相同的和對稱的且只有兩個減速箱,這樣易使減速箱疲勞受損和造成部分設備的浪費。實用新型內容
針對目前的起重機特別是雙40英尺集裝箱起重機的雙起升機構的減速箱數量少、雙起升機構的布局相同以及共用驅動電機的缺點,本實用新型的目的是提供一種適用于雙40英尺集裝箱的集裝箱起重機的雙起升機構,它的兩個起升機構的布局不相同且具有三個減速箱,兩個起升機構分別由不同的驅動電機驅動,這樣一來就提高了設備使用的靈活性,增加了減速箱使用壽命以及提高了雙起升機構的功率。
為實現上述目的,本實用新型提供一種集裝箱起重機的雙起升機構,包括陸側起升機構和海側起升機構,陸側起升機構和海側起升機構分別包括電機、減速箱、多出繩卷筒及制動器,電機通過減速箱驅動多出繩卷筒,制動器安置在電機與減速箱的連接處;
所述雙起升機構具有三個減速箱,所述一個起升機構具有一個多出繩卷筒,所述另一個起升機構具有兩個多出繩卷筒,所述兩個起升機構分別由不同的電機驅動。
所述陸側起升機構包括一個多出繩卷筒、兩個減速箱和兩個電機,一個電機通過一個減速箱驅動所述多出繩卷筒的一端,另一個電機通過另一個減速箱驅動所述多出繩卷筒的另一端。
所述海側起升機構包括兩個多出繩卷筒、一個減速箱和兩個電機,一個電機通過所述減速箱驅動一個多出繩卷筒的一端,另一個電機通過所述減速箱驅動另一個多出繩卷筒的一端。
所述陸側起升機構包括兩個多出繩卷筒、一個減速箱和兩個電機,一個電機通過所述減速箱驅動一個多出繩卷筒的一端,另一個電機通過所述減速箱驅動另一個多出繩卷筒的一端。
所述海側起升機構包括一個多出繩卷筒、兩個減速箱和兩個電機,一個電機通過一個減速箱驅動所述多出繩卷筒的一端,另一個電機通過另一個減速箱驅動所述多出繩卷筒的另一端。
所述電機通過聯軸器與減速箱連接,所述減速箱通過轉筒聯軸器與多出繩卷筒連接。
采用本實用新型所述的一種集裝箱起重機的雙起升機構,其主要是用在雙40英尺集裝箱上,本實用新型的雙起升機構包括海側和陸側,海測起升機構和陸側起升機構在多出繩卷筒、減速箱及電機的布局上不相同,并且雙起升機構具有三個減速箱,這樣一來對于雙起升機構的相關卷筒、減速箱及電機等設備的配置就比較靈活,避免了設備的浪費,并且也提高了減速箱的使用壽命;另外本實用新型的海測起升機構和陸側起升機構分別由不同的電機驅動,就可以保證兩個起升機構在同時工作時具有強大的功率,實現對不同重量的貨物的提升。
附圖說明
圖1是本實用新型的雙起升機構的第一實施例的結構示意圖;
圖2是本實用新型的雙起升機構的第二實施例示意簡圖;
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