[實用新型]雙輸出多檔變速箱

有效

• 申請號: 200720063710.4
• 申請日: 2007-06-29
• 公開（公告）號: CN201065920Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 賀勝浩
• 申請（專利權）人: 賀勝浩
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22
• 代理公司: 常德市長城專利事務所
• 代理人: 張啟炎

技術領域

本實用新型涉及機械傳動，即一種雙輸出多檔變速箱。

背景技術

一般機械，包括車、船的運動，動力機要經過變速箱的齒輪傳動，帶動工作機械運動，使用相應的變速箱，但普通的變速箱是一軸輸出，如果是兩軸輸出、多檔變速，則結構非常復雜，而且成本高昂。

發明內容

為了克服普通變速箱只能一軸輸出，如果兩軸輸出、多檔變速則結構非常復雜、成本高昂的缺點，本實用新型提出一種從輸入軸通過齒輪傳遞至兩個輸出軸，實現不同的速度、正向、反向多檔傳動的變速箱。

這種雙輸出多檔變速箱，包括箱體、齒輪軸1～7、齒輪8～21和撥叉22～24，齒輪軸相互平行，通過軸承安裝在箱體上，齒輪安裝在齒輪軸上，撥叉安裝在可在齒輪軸上滑動的齒輪旁，其特征在于，輸入軸1固定在箱體的一端，軸1上有可滑動的大齒輪8、小齒輪9，大齒輪8上有快檔撥叉22，小齒輪9上有慢檔、倒檔撥叉23，軸2上有大齒輪10、小齒輪11，軸3上有大齒輪12、小齒輪13，軸4上有大齒輪14和小齒輪15，軸5上有大齒輪16、中齒輪17和小齒輪18，在中齒輪17和小齒輪18旁有快慢撥叉24，軸6上有大齒輪19和小齒輪20，軸7上有齒輪21，軸6、軸7為輸出軸，安裝在箱體的另一端。

輸出軸為軸6時，在最快速前進狀態下，齒輪8依次和齒輪13、14，齒輪15和齒輪16，齒輪17和齒輪20嚙合；在較快速前進狀態下，齒輪8依次和齒輪13、14，齒輪15和齒輪16，齒輪18和齒輪19嚙合；在較慢速前進下，齒輪9和齒輪12、齒輪13和齒輪14，齒輪15和齒輪16，齒輪17和齒輪20嚙合；在最慢速前進狀態下，齒輪9和齒輪12、齒輪13和齒輪14，齒輪15和齒輪16，齒輪18和齒輪19嚙合；在較慢速倒檔狀態下，齒輪9和齒輪10，齒輪11和齒輪12，齒輪13和齒輪14，齒輪15和齒輪16，齒輪17和齒輪20嚙合；在最慢速倒檔狀態下，齒輪9和齒輪10，齒輪11和齒輪12，齒輪13和齒輪14，齒輪15和齒輪16，齒輪18和齒輪19嚙合。

輸出軸為軸7快速前進狀態時，齒輪8依次和齒輪13、14，齒輪15依次和齒輪16、21嚙合；輸出軸為軸7慢速前進狀態時，齒輪9和齒輪12、齒輪13和齒輪14，齒輪15依次和齒輪16、21嚙合；輸出軸為軸7倒檔狀態時，齒輪9和齒輪10，齒輪11和齒輪12，齒輪13和齒輪14、齒輪15依次和齒輪16、21嚙合。

本實用新型特別適用于農機中的耕蒲船，通過撥動軸1上的快檔撥叉22、慢檔倒檔撥叉23，實現耕蒲船的快進、慢進和倒檔，再通過軸5上的快慢撥叉24，還可實現副變速，軸1同時驅動軸6和軸7，軸6驅動行走，軸7帶動蒲滾，本實用新型結構簡單、可靠、成本較低。

附圖說明

圖1是本實用新型剖視圖

圖中：1、輸入軸，2、3、4、5、傳動軸，6、行走輸出軸，7、蒲滾輸出軸，8、軸1上的大齒輪，9、軸1上的小齒輪，10、軸2上的大齒輪，11、軸2上的小齒輪，12、軸3上的大齒輪，13、軸3上的小齒輪，14、軸4上的大齒輪，15、軸4上的小齒輪，16、軸5上的大齒輪，17、軸5上的中齒輪，18、軸5上的小齒輪，19、軸6上的大齒輪，20、軸6上的小齒輪，21、軸7上的齒輪，22、齒輪8上的快檔撥叉，23、齒輪9上的慢檔、倒檔撥叉，24、齒輪17、18之間的快慢撥叉，25、箱體。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型詳細敘述如下：

在圖1中，本實用新型包括箱體25，軸1～7，齒輪8～21，撥叉22～24，齒輪軸1～7相互平行，通過軸承安裝在箱體25上，軸1固定在箱體25的一端，軸1上有可滑動的大齒輪8和小齒輪9，大齒輪8上有快檔撥叉22，小齒輪9上有慢檔、倒檔撥叉23，軸2上有大齒輪10、小齒輪11，軸3上有大齒輪12、小齒輪13，軸4上有大齒輪14和小齒輪15，軸5上有大齒輪16、中齒輪17和小齒輪18，在中齒輪17和小齒輪18旁有快慢撥叉24，軸6上有大齒輪19和小齒輪20，軸7上有齒輪21，其中軸2上的齒輪10和齒輪11、軸3上的齒輪12和齒輪13、軸5上的齒輪17和齒輪18為雙聯齒，軸6、軸7為輸出軸，軸6帶動行走輪，軸7帶動蒲滾，軸6、軸7在安裝在箱體25的另一端。