[實用新型]無衰減電感式車輪檢測裝置無效
| 申請號： | 200720062640.0 | 申請日： | 2007-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN201002628Y | 公開（公告）日： | 2008-01-09 |
| 發明（設計）人： | 周利榮;崔慶吉;黃軍 | 申請（專利權）人： | 周利榮 |
| 主分類號： | B61L23/04 | 分類號： | B61L23/04;B61L1/00 |
| 代理公司： | 湖南省婁底市興婁專利事務所 | 代理人： | 鄔松生 |
| 地址： | 417009湖南省婁*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 衰減 電感 車輪 檢測 裝置 | ||
1、一種包括有車輪檢測器(2)、支架(3)、保護管(3′)、絕緣保護管(31′)、緊定螺帽(4)、緊定扣件(5)、安裝扣件(6)、固定螺栓(7)、數據傳輸電纜(8′)、軌道箱(8)、繼電器箱(9)、模塊(10、10′)、工控機(11)、顯示器(12)的無衰減電感式車輪檢測裝置，其特征在于：在鋼軌(1)上安裝有N個由車輪檢測器(2)、支架(3)、保護管(3′)、絕緣保護管(31′)、緊定螺帽(4)、緊定扣件(5)、安裝扣件(6)、固定螺栓(7)構成的檢測單元(2′)，從車輪檢測器(2)中的無衰減電感式傳感器引出的數據傳輸電纜(8′)連軌道箱(8)的入口；車輪檢測器(2)與支架(3)的一端相連，支架(3)的另一端連同緊定扣件(5)用緊定螺帽(4)定位在固定螺栓(7)的一頭，安裝扣件(6)、緊定扣件(5)扣在鋼軌(1)的下腳，固定螺栓(7)穿過安裝扣件(6)、緊定扣件(5)將支架(3)扣在鋼軌(1)的內側，與支架(3)相連的車輪檢測器(2)的頂端與鋼軌(1)的頂端有水平距離a，車輪檢測器(2)的邊緣距鋼軌(1)內側有垂直距離b；內部穿裝有數據傳輸電纜(8′)的保護管(3′)的一頭連車輪檢測器(2)的底端，與保護管(3′)的另一頭相連的內部穿裝有數據傳輸電纜(8′)的絕緣保護管(31′)位于鋼軌(1)下腳的底部；軌道箱(8)的出口端用數據傳輸電纜(8′)連繼電器箱(9)的接口，繼電器箱(9)經端口連模塊(10、10′)，模塊(10′)與工控機(11)相連，工控機(11)與顯示器(12)之間用數據傳輸電纜(8′)連接。
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