[實(shí)用新型]汽車(chē)油氣式節(jié)能減震器及其在壓縮制冷系統(tǒng)的應(yīng)用

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720062214.7
• 申請(qǐng)日: 2007-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201027881Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)紫金;劉湘東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嚴(yán)紫金;劉湘東
• 主分類(lèi)號(hào): F16F9/06
• 分類(lèi)號(hào): F16F9/06;F16F9/42;F16F9/38;F28G1/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙星耀專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 趙靜華

1.一種汽車(chē)油氣式節(jié)能減震器，包括油氣混合型工作缸筒、內(nèi)裝減震油液的減震油缸、油封、防塵罩、導(dǎo)向座、活塞桿、工作活塞、工作活塞上的伸張阻尼閥和流通閥、油氣隔離浮動(dòng)活塞，其特征在于在油氣隔離浮動(dòng)活塞的下方設(shè)有拉簧座和拉簧、拉簧下方設(shè)有有功壓縮活塞，有功壓縮活塞上裝有強(qiáng)力壓縮閥和吸氣閥、有功壓縮活塞的上方設(shè)有減震壓縮阻尼氣缸、下方設(shè)有有功壓縮氣缸，在有功壓縮氣缸底部分別設(shè)有排氣閥和吸氣閥，并設(shè)有與有功壓縮氣缸外部相通的排氣出口和吸氣入口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)油氣式節(jié)能減震器，其特征在于所述工作缸筒外殼上設(shè)有散熱裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)油氣式節(jié)能減震器，其特征在于防塵罩上安裝有清掃散熱器灰塵的刷子。

4.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)油氣式節(jié)能減震器在壓縮制冷系統(tǒng)的應(yīng)用，其特征在于由安裝在四個(gè)車(chē)輪懸架位置上的汽車(chē)油氣式節(jié)能減震器組成減震器壓縮機(jī)總成，通過(guò)油氣式節(jié)能減震器下方的排氣出口和吸氣入口由高壓管連接在另一套獨(dú)立制冷系統(tǒng)上，形成輔助制冷系統(tǒng)。