[實用新型]一種組裝式摩托車車架無效
| 申請號： | 200720061607.6 | 申請日： | 2007-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN201151445Y | 公開（公告）日： | 2008-11-19 |
| 發明（設計）人： | 李建春;王大承;馮沃明;吳秀志;馮錦洪 | 申請（專利權）人： | 李建春 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02;B62K19/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 529164廣東省江門*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 組裝 摩托車 車架 | ||
【權利要求書】：
1、一種組裝式摩托車車架，包括車架主梁[1]、車頭立管[2]、車架側 支腿[3a]和車架側支腿[3b]，其特征在于車架主梁[1]與車頭立管[2]的連接采 用有榫接、螺紋連接或者鉚接的連接結構。
2、如權利要求1所述的一種組裝式摩托車車架，其特征在于車架主梁 [1]與車架側支腿[3a]及車架側支腿[3b]之間的連接采用有榫接、螺紋連接或 者鉚接的連接結構。
3、如權利要求1或2所述的一種組裝式摩托車車架，其特征在于發動 機連接底板[4]和連接撐桿[5]與車架側支腿[3a]及車架側支腿[3b]之間的連 接采用螺紋連接或者鉚接的連接結構。
4、如權利要求1或2所述的一種組裝式摩托車車架，其特征在于后平 叉撐桿[6a]和后平叉撐桿[6b]之間采用后平叉撐板[7]進行分隔定位，并采用 螺紋連接或者鉚接的連接結構。
5、如權利要求1或2所述的一種組裝式摩托車車架，其特征在于尾架 [8]采用螺紋連接或者鉚接連接的結構緊固到車架側支腿[3a]和車架側支腿 [3b]上。
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