[實用新型]數控立式管樁端板車床

無效

• 申請號: 200720059502.7
• 申請日: 2007-11-09
• 公開（公告）號: CN201143565Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 楊向東
• 申請（專利權）人: 楊向東
• 主分類號: B23B7/16
• 分類號: B23B7/16;B23B15/00
• 代理公司: 廣州市華創源專利事務所有限公司
• 代理人: 梁新杰

1、一種數控立式管樁端板車床，其特征是由自動送料機和立式車床組成，立式車床是由數控操作箱，電器控制箱，車床機身，主軸總成，橫向進刀，縱向進刀，排刀架，龍門架和防護罩組成，主軸總成安裝在車床機身上，車床機身是一個整體框架，主軸總成由動力卡盤，上軸承座、下軸承座、動力卡盤油缸組成，上軸承座和下軸承座之間安裝皮帶輪，通過皮帶輪連接變頻電機，上軸承座的直徑大于主軸皮帶輪和下軸承座的直徑，在車床機身上安裝龍門架，在龍門架上安裝橫向進刀、縱向進刀、排刀架，動力卡盤安裝在主軸上，自動送料機是由機架，內升降架，升降臺車，先導退料機構，升降油缸，頂推送料油缸，電器信號開關機構，電器控制箱組成，升降臺車安裝在內升降架內，在機架頂端安裝先導退料機構，在機架頂端安裝頂推送料油缸，先導退料機構前端設置有先導退料鏟，在機架的兩邊設置有兩個升降油缸。

2、根據權利要求1所述的數控立式管樁端板車床，其特征是先導退料機構的兩邊是油缸，先導退料鏟通過橫桿連接在油缸上。

3、根據權利要求1所述的數控立式管樁端板車床，其特征是在先導退料鏟的前端有傾斜面。

4、根據權利要求1所述的數控立式管樁端板車床，其特征是在機架的兩邊設置有兩個升降油缸，兩個升降油缸推動內升降架和升降臺車上下，內升降架托輪支撐起鏈條，升降臺車安裝在內升降架內。

5、根據權利要求1所述的數控立式管樁端板車床，其特征是內升降架滑輪安裝在機架導槽內，升降臺車滑輪安裝在內升降架導軌內，升降油缸上部與內升降架連接，內升降架托輪支撐起鏈條，鏈條一端固定，一端連接在升降臺車上。

6、根據權利要求1所述的數控立式管樁端板車床，其特征是自動送料機安裝在立式車床前面。