[實用新型]機箱鎖合結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720056060.0
• 申請日: 2007-08-27
• 公開（公告）號: CN201107697Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林升彥
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)順達電腦廠有限公司
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18;F16M1/08;H05K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機箱鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：該機箱鎖合結(jié)構(gòu)包括：

一側(cè)蓋，該側(cè)蓋的一側(cè)設(shè)置有一扣合槽，且該側(cè)蓋相對于設(shè)置扣合槽的另一側(cè)設(shè)有一凹進側(cè)蓋表面的容置槽，該容置槽內(nèi)組設(shè)有一施力柄；

一第一底蓋，該第一底蓋配合上述側(cè)蓋的施力柄設(shè)計，該第一底蓋上組設(shè)有一可滑動的滑動塊，該滑動塊包括一主體，該主體的一端向一側(cè)延伸有一定位塊，且該第一底蓋上還設(shè)有一第一彈力體，該第一彈力體的一端連接于滑動塊的主體上，另一端則連接于該第一底蓋的一側(cè)緣；

一第二底蓋，該第二底蓋配合上述側(cè)蓋的扣合槽設(shè)計，于該第二底蓋上對應(yīng)扣合槽設(shè)置有一扣合條，且該第二底蓋于扣合條附近還設(shè)置有一第二彈力體。

2.如權(quán)利要求1所述的機箱鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)蓋上的施力柄包括一轉(zhuǎn)軸，通過該轉(zhuǎn)軸將施力柄樞設(shè)于側(cè)蓋上。

3.如權(quán)利要求1所述的機箱鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)蓋的另兩側(cè)還分別設(shè)置有若干扣合鉤，對應(yīng)這些扣合鉤于機箱的兩個側(cè)蓋上開設(shè)有若干扣合孔。

4.如權(quán)利要求1所述的機箱鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一底蓋上的第一彈力體為一彈簧。

5.如權(quán)利要求1所述的機箱鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二彈力體以單邊卯接的方式固定于第二底蓋上。