[實用新型]全液壓無軌式龍門吊車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720049877.5
• 申請日: 2007-04-03
• 公開（公告）號: CN201024051Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈可良
• 申請（專利權(quán)）人: 賈可良
• 主分類號: B66C23/18
• 分類號: B66C23/18
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務(wù)所
• 代理人: 黃鏡芝;黃少松

1.一種全液壓無軌式龍門吊車，包括吊臂(1)、大梁(20)，其特征在于：在大梁(20)的一端設(shè)置底盤(21)，在大梁(20)的另一端連接支墩(16)，在底盤(21)之上設(shè)有吊車轉(zhuǎn)盤(5)，吊臂(1)裝設(shè)在吊車轉(zhuǎn)盤(5)上，在吊臂(1)與吊車轉(zhuǎn)盤(5)上連有液壓油缸(2)，在吊車轉(zhuǎn)盤(5)上還設(shè)有操作室(3)和液壓動力設(shè)備倉(4)；在底盤(21)的下方，設(shè)有走行支架(6)，在走行支架的兩端，各設(shè)有液壓驅(qū)動走行輪(7)和液壓支座(22)，液壓驅(qū)動走行輪(7)通過轉(zhuǎn)盤(8)裝設(shè)在輪座(9)上，轉(zhuǎn)盤(8)裝配有轉(zhuǎn)向馬達(10)；在支墩(16)的下方，設(shè)有兩組液壓驅(qū)動走行輪(14)，兩組液壓驅(qū)動走行輪分別通過轉(zhuǎn)盤(15)裝設(shè)在組合輪座(11)的下方，組合輪座(11)上設(shè)有轉(zhuǎn)向馬達(13)，轉(zhuǎn)向馬達(13)通過中間轉(zhuǎn)盤(23)與兩組液壓驅(qū)動走行輪(14)上的轉(zhuǎn)盤(15)相連接，組合輪座(11)通過調(diào)節(jié)銷(12)鉸接在支墩的下方；所述液壓驅(qū)動走行輪、液壓支座、轉(zhuǎn)向馬達和吊車部分的所有驅(qū)動設(shè)備均與液壓動力設(shè)備倉和操作室連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全液壓無軌式龍門吊車，其特征在于：所述支墩(16)為可調(diào)支墩，可調(diào)支墩(16)上設(shè)有復(fù)數(shù)高度調(diào)節(jié)孔(17)，可調(diào)支墩(16)采用連接件(18)通過高度調(diào)節(jié)孔(17)連接在大梁(20)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全液壓無軌式龍門吊車，其特征在于：在大梁(20)上設(shè)有復(fù)數(shù)跨度調(diào)節(jié)孔(19)，可調(diào)支墩(16)采用連接件(18)通過高度調(diào)節(jié)孔(17)和跨度調(diào)節(jié)孔(19)連接在大梁(20)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的全液壓無軌式龍門吊車，其特征在于：所述走行支架(6)為可伸縮式支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全液壓無軌式龍門吊車，其特征在于：所述輪座(9)為掛裝式輪座。