[實(shí)用新型]一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720048287.0
• 申請(qǐng)日: 2007-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201037004Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何云峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中山樂(lè)美達(dá)日用制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B9/08
• 分類(lèi)號(hào): B62B9/08
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 尹文濤

1.一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置，包括連接座(1)、主軸(2)，在主軸(2)兩端裝有設(shè)有剎車(chē)卡孔(301)的車(chē)輪(3)，其特征在于：在主軸(2)上套設(shè)有可繞主軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)踏板(4)，在剎車(chē)踏板(4)上設(shè)有凸輪座(5)，在連接座(1)上裝有可移動(dòng)后伸入剎車(chē)卡孔(301)內(nèi)卡住車(chē)輪(3)的彈性剎車(chē)軸(7)，在所述的凸輪座(5)內(nèi)設(shè)有空間凸輪(6)，在空間凸輪(6)上設(shè)置有控制彈性剎車(chē)軸(7)移動(dòng)的凸輪廓線(602)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置，其特征在于在所述的凸輪廓線(602)中部設(shè)有通孔(603)，在所述的連接座(1)上設(shè)有剎車(chē)導(dǎo)向孔(101)，彈性剎車(chē)軸(7)插設(shè)在通孔(603)和剎車(chē)導(dǎo)向孔(101)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置，其特征在于所述的彈性剎車(chē)軸(7)包括推拉桿(8)，推拉桿(8)一端連接有剎車(chē)桿(9)，另一端設(shè)有壓肩(801)，壓肩(801)可與凸輪廓線(602)接觸并沿凸輪廓線(602)滑動(dòng)，剎車(chē)桿(9)和凸輪座(5)之間設(shè)有緩沖驅(qū)動(dòng)彈簧(11)，彈性剎車(chē)軸(7)一端可沿凸輪廓線(602)滑動(dòng)，另一端在剎車(chē)導(dǎo)向孔(101)內(nèi)滑動(dòng)后可伸入剎車(chē)卡孔(301)卡住車(chē)輪(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置，其特征在于所述的空間凸輪(6)一端面設(shè)有弧形槽(601)，在弧形槽(601)內(nèi)設(shè)有凸輪廓線(602)，凸輪廓線(602)上設(shè)有下凹的剎車(chē)位(604)和上凸的解剎位(605)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置，其特征在于所述的凸輪座(5)上設(shè)有沿主軸(2)軸線方向貫通的插孔(501)，在插孔(501)孔壁上設(shè)有沿主軸(2)軸線方向的燕尾槽(502)，空間凸輪(6)的弧形槽(601)槽口一端外緣上設(shè)有臺(tái)階(606)，空間凸輪(6)外壁上設(shè)有燕尾條(607)，燕尾條(607)配合插入燕尾槽(502)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于嬰兒車(chē)的緩沖剎車(chē)裝置，其特征在于所述的剎車(chē)桿(9)與推拉桿(8)之間由銷(xiāo)(12)連接，剎車(chē)桿(9)與推拉桿(8)連接的一端上設(shè)有臺(tái)階(901)，臺(tái)階(901)頂住緩沖驅(qū)動(dòng)彈簧(11)，緩沖驅(qū)動(dòng)彈簧(11)的另一端頂在凸輪座(5)上。