[實(shí)用新型]平面磨床磨頭進(jìn)給傳動(dòng)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720045265.9
• 申請日: 2007-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN201132281Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高軍;趙波;李亞軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中田機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B24B7/00
• 分類號(hào): B24B7/00;B24B47/20
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司
• 代理人: 顧伯興

1、平面磨床磨頭進(jìn)給傳動(dòng)裝置，它包括手輪、傳動(dòng)軸、齒輪軸、一對錐齒輪組、絲桿螺母和絲桿，傳動(dòng)軸架設(shè)在手柄座內(nèi)，齒輪軸和絲桿架設(shè)在磨床內(nèi)，傳動(dòng)軸與齒輪軸固定聯(lián)接，小錐齒輪固定在齒輪軸上，大錐齒輪固定在絲桿螺母上，絲桿螺母旋接在絲桿上，其特征在于：它至少還包括手輪軸、電機(jī)和減速箱，手輪固定在手輪軸上，減速箱設(shè)置在手輪軸與傳動(dòng)軸之間，減速箱的機(jī)動(dòng)輸入齒輪與電機(jī)連接，減速箱的手動(dòng)輸入齒輪固定在手輪軸上，減速箱的輸出齒輪與傳動(dòng)輪連接。

2、據(jù)權(quán)利要求1所述的平面磨床磨頭進(jìn)給傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述減速箱包括箱體、手動(dòng)輸入齒輪、機(jī)動(dòng)輸入齒輪、減速箱輸出齒輪、中介齒輪和中介軸，中介軸架設(shè)在箱體上，中介齒輪為雙聯(lián)齒輪，它固定在中介軸上，雙聯(lián)齒輪的大齒輪可同時(shí)與手動(dòng)輸入齒輪和機(jī)動(dòng)輸入齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪的小齒輪與減速箱輸出齒輪常嚙合。

3、據(jù)權(quán)利要求1所述的平面磨床磨頭進(jìn)給傳動(dòng)裝置，其特征在于：手輪安全防護(hù)裝置包括彈簧、彈簧支承套筒、支承套筒座、軸承、軸承蓋，彈簧、彈簧支承套筒、支承套筒座、軸承、軸承蓋均套在手輪軸上，彈簧和軸承設(shè)置在手輪軸與彈簧支承套筒之間，并分設(shè)于彈簧支承套筒隔離脛的兩側(cè)，軸承蓋設(shè)置在軸承外側(cè)，彈簧支承套筒設(shè)置在支承套筒座內(nèi)，并與支承套筒座軸向定位，彈簧一端頂住支承套筒座，另一端頂住彈簧支承套筒隔離脛，在彈簧的作用下，手輪軸自來的手動(dòng)輸入齒輪常態(tài)下與減速箱內(nèi)的中介齒輪不嚙合，支承套筒座固定在減速箱上。

4、據(jù)權(quán)利要求3所述的平面磨床磨頭進(jìn)給傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述彈簧的壓縮行程與手輪軸的進(jìn)退行程相等，即與手輪軸上的手動(dòng)輸入齒輪的錯(cuò)位行程相等。