[實用新型]一種車身電泳下件轉掛裝置

無效

• 申請號: 200720044362.6
• 申請日: 2007-09-29
• 公開（公告）號: CN201105949Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 祝南章;張松
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于的汽車制造工藝的技術領域，涉及汽車車身涂裝的工藝裝備，更具體地說，本實用新型涉及一種車身電泳下件轉掛裝置。

背景技術

在汽車車身涂裝生產過程中，目前所采用的處理電泳自行小車吊具轉掛到地面輸送設備的過程中，當地面承載設備與自行小車共用車身支點孔時，車身無法從吊具上直接放置到地面承載小車上，必須在中間設有輔助裝置，才能完成轉掛工藝動作，該工藝動作由人工控制，并必須配備兩個以上的操作人員進行操作才不會影響生產節拍。下件輔助裝置主要由液壓升降機、支撐裝置和電氣控制三部分組成。

轉掛的具體操作步驟如下：

1、當吊具到達下降工位時，由人工控制吊具的下降并同時控制液壓舉升臺帶支撐裝置上升，下降距離和上升高度憑操作人員的經驗確定；

2、當吊具放到支撐架上后，控制吊具繼續下降，然后控制吊具向前移動一段距離，移動距離大小以避開承載小車為準；

3、控制吊具和液壓舉升臺同步下降(因為當兩者不同步時車身頂部與吊具會相撞)，吊具一直放到地面，支撐架上的車身放到小車上，小車支點對準車身支點孔，如有偏差由操作人員對位。

4、按地面輸送設備停止器按鈕放行，小車走出該工位后吊具上升。整個操作過程結束。

上述過程操作比較繁重，工作量較大，影響了整個輸送系統的生產節拍，是制約生產線產量提高的重要影響因素。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種車身電泳下件轉掛裝置，其目的是使車身轉掛到地面鏈上的過程操作簡化，提高生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：所提供的這種車身電泳下件轉掛裝置，包括用于吊運車身的吊具、用于運轉車身的滑撬以及吊具下降時起支撐車身作用的支撐裝置，地面輸送設備采用滑橇系統，所述的滑撬上設滑撬支點，所述的支撐裝置是在地面上緊固安裝，在所述的滑撬上設有使滑撬支點作上下移動的驅動機構。滑橇下方的驅動滾床與液壓舉升臺連接。

在所述的支撐裝置上設吊具導向裝置，所述的吊具上與吊具導向裝置相應位置設置在吊具下降時與吊具導向裝置配合的導向件，保證吊具下降精確定位。

所述的支撐裝置上設豎立的支撐架，所述的支撐架上端設開口向上的凹槽支撐塊，其槽的位置與車身側裙位置相對應，所述的凹槽構成車身支撐的導向槽。

所述的支撐裝置包括支撐架與底座，支撐架與支撐裝置的底座之間為導向滑移連接，其滑移方向為滑撬的運行方向，所述的滑移連接結構為：在支撐裝置的底座上設置與其固定連接的電機及減速機構，減速機構設伸出的、能進行伸縮運動的電動推桿，所述的電動推桿的伸出的端部與支撐架連接。

所述的車身電泳下件轉掛裝置中設有液壓舉升臺，即所述的使滑撬支點作上下移動的驅動機構，所述的液壓舉升臺設在驅動滾床下方，其液壓缸上的活塞桿為豎直方向伸出，使舉升臺托驅動滾床垂直地面方向上下運動。

所述的滑撬支點的車身支撐件插入車身相應的支撐孔，且這些孔也是吊具上的支撐結構所托起的位置。

在所述的吊具的下降工位，設置滑撬定位器和鎖緊機構。

所述的滑撬設在地面上的驅動滾床連接桿上，且可以在其導軌方向上運動，驅動滾床連接桿上設繞固定軸旋轉的驅動滾床導輪，所述的滑撬是通過車體放置在所述的驅動滾床導輪上。

所述的吊具、支撐裝置、滑撬及液壓舉升臺的運動，均由無線遙控控制，即系統設遙控開關，所述的遙控開關與所述的車身電泳下件轉掛裝置的控制系統為無線或有線的電信號連接，所述的吊具、支撐裝置、滑撬及液壓舉升臺與所述的車身電泳下件轉掛裝置的控制系統為有線或無線的電信號連接。

本實用新型采用上述技術方案，使車身轉掛到地面滑橇系統上的操作過程簡化，并應用遙控技術，方便操作，采用定位、限位結構，提高吊具、滑撬、支撐結構的運動定位的精度，提高工作可靠性和生產效率。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型所涉及的車身電泳下件轉掛裝置的結構示意圖；

圖2為圖1所示結構的側面示意圖；

圖3為本實用新型涉及的支撐裝置及滑撬定位器結構的俯視示意圖；

圖4為本實用新型涉及的支撐裝置及驅動滾床連接桿沿車身前后方向得到的示意圖。

圖中標記為：1、遙控開關，2、車身，3、吊具，4、支撐裝置，5、電動推桿，6、吊具導向裝置，7、滑撬，8、液壓舉升臺，9、滑撬支點，10、支撐架，11、滑撬定位器，12、驅動滾床導輪，13、車體，14、驅動滾床連接桿。