[實用新型]柴油機倒置停車自動控制系統

有效

• 申請號: 200720043152.5
• 申請日: 2007-08-14
• 公開（公告）號: CN201078250Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 朱東昌;凌有臨
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: F01M1/24
• 分類號: F01M1/24
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

1.一種柴油機倒置停車自動控制系統，包括繼電器K1、延時繼電器K2、K3、電磁鐵L、起動按鈕SB1、停車按鈕SB2、起動電動機D；所述停車按鈕SB2串接延時繼電器K3后并聯在電源端子(1)、(2)之間；所述起動按鈕SB1先后串接延時繼電器K2的觸點K2-3、起動電動機D，再并聯在電源端子(1)、(2)之間；繼電器K1并聯在觸點K2-3與起動電動機D的連接點和電源端子(2)之間；所述繼電器K1的觸點K1-1與延時繼電器K2的觸點K2-1并聯后再串接延時繼電器K3的觸點K3-2、延時繼電器K2，然后并聯在電源端子(1)、(2)之間；其特征在于，還包括壓力傳感器SP、繼電器K；所述壓力傳感器SP串接繼電器K后并聯在電源端子(1)、(2)之間；所述繼電器K的觸點K-1串接延時繼電器K2的觸點K2-2、電磁鐵L后并聯在電源端子(1)、(2)之間；所述觸點K2-2和電磁鐵L的連接點連通停車按鈕SB2和延時繼電器K2的連接點。

2.根據權利要求1所述的柴油機倒置停車自動控制系統，其特征在于，所述壓力傳感器SP的啟動壓力范圍是0.05MPa～0.065MPa。