[實用新型]一種輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720042513.4
• 申請日: 2007-11-07
• 公開（公告）號: CN201163657Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱宏杰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中鼎希凱電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;B60C23/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1、一種輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，設(shè)在車輪輪轂(5)的氣門孔(6)上，所述的發(fā)射天線(1)在輪胎內(nèi)與發(fā)射器(4)連接，所述的發(fā)射天線(1)與氣門嘴(2)緊固連接成為一個整體構(gòu)件，與氣門孔(6)之間設(shè)有由絕緣材料制成的氣門密封件(7)，其特征在于：所述的發(fā)射天線(1)在其端部通過在中心充放氣孔上所設(shè)置緊固螺釘(3)與發(fā)射器(4)連接，其緊固螺釘(3)的軸線上設(shè)貫通的通氣孔(12)。

2、按照權(quán)利要求1所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的氣門密封件(7)與發(fā)射天線(1)壓合為一個整體構(gòu)件，其外表面與車輪輪轂(5)的氣門孔(6)在車輪輪胎內(nèi)的高壓氣體的作用下，形成緊密的配合。

3、按照權(quán)利要求2所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的氣門密封件(7)與車輪輪轂(5)的氣門孔(6)形成的配合面為圓錐面，朝向氣門嘴(2)外孔口的方向為該圓錐面錐度的小端。

4、按照權(quán)利要求1或2或3所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的氣門密封件(7)的材料為具有彈性和柔韌性的絕緣材料。

5、按照權(quán)利要求1或2或3所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的發(fā)射器(4)的殼體為絕緣材料，所述的發(fā)射天線(1)與發(fā)射器(4)連接處，在發(fā)射器(4)的殼體上設(shè)置與其緊固連接的金屬連接片(9)，通過所連接的導(dǎo)體伸入發(fā)射器(4)內(nèi)與信號傳感器的信號輸出端連接，通過緊固螺釘(3)將金屬連接片(9)與發(fā)射天線(1)緊固連接。

6、按照權(quán)利要求5所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的緊固螺釘(3)穿過金屬連接片(9)的孔，旋入發(fā)射天線(1)的中心螺孔內(nèi)，緊固螺釘(3)與金屬連接片(9)的連接面之間，設(shè)彈性墊圈(11)。

7、按照權(quán)利要求1或2或3或6所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的發(fā)射天線(1)在與發(fā)射器(4)連接處，發(fā)射天線(1)的桿體外表面與發(fā)射器(4)的殼體之間有一段配合面，該配合面在沿發(fā)射天線(1)橫截面的剖面視圖上，其形狀為長腰圓形。

8、按照權(quán)利要求1或2或3或6所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的發(fā)射器(4)為一個扁狀的結(jié)構(gòu)，該扁狀結(jié)構(gòu)與發(fā)射天線(1)的軸線錯開一段距離；該扁狀結(jié)構(gòu)的扁平面與發(fā)射天線(1)的軸線之間形成一個向外張開的角度。

9、按照權(quán)利要求1或2或3或6所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的結(jié)合為一個整體的發(fā)射天線(1)即氣門嘴(2)，其位于車輪輪轂(5)外的端面上設(shè)有氣門帽(8)，氣門帽(8)一端為封閉的套形，套在發(fā)射天線(1)即氣門嘴(2)的外圓上，并與其為緊密的螺旋配合，所述的氣門嘴(2)的端面與氣門帽(8)的內(nèi)端面之間設(shè)柔性的氣門嘴密封圈(10)，氣門帽(8)的外周表面為六棱柱，或者為兩個平行平面構(gòu)成的扁勢，或者為方榫。

10、一種輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，設(shè)在車輪輪轂(5)的氣門孔(6)上，所述的發(fā)射天線(1)在輪胎內(nèi)與發(fā)射器(4)連接，所述的發(fā)射天線(1)與氣門嘴(2)緊固連接成為一個整體構(gòu)件，與氣門孔(6)之間設(shè)有由絕緣材料制成的氣門密封件(7)，其特征在于：所述的發(fā)射天線(1)在其端部通過在中心充放氣孔上所設(shè)置緊固螺釘(3)與發(fā)射器(4)連接，在發(fā)射天線(1)位于輪胎內(nèi)的位置的側(cè)面設(shè)與發(fā)射天線(1)軸線垂直并且為貫通的通氣孔(12)。

11、按照權(quán)利要求10所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的氣門密封件(7)與發(fā)射天線(1)壓合為一個整體構(gòu)件，其外表面與車輪輪轂(5)的氣門孔(6)在車輪輪胎內(nèi)的高壓氣體的作用下，形成緊密的配合。

12、按照權(quán)利要求11所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的氣門密封件(7)與車輪輪轂(5)的氣門孔(6)形成的配合面為圓錐面，朝向氣門嘴(2)外孔口的方向為該圓錐面錐度的小端。

13、按照權(quán)利要求10或11或12所述的輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)射天線，其特征在于：所述的氣門密封件(7)的材料為具有彈性和柔韌性的絕緣材料。