[實用新型]一種板式輸送機安全防護裝置

無效

• 申請號: 200720042489.4
• 申請日: 2007-10-31
• 公開（公告）號: CN201116228Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 王磊;黃祭
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G17/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于工業生產過程中的輸送設備技術領域，涉及該領域中的板式輸送機，更具體地說，本實用新型涉及一種板式輸送機安全防護裝置。

背景技術

目前，在工業生產的流水作業線或自動線上，常采用板式輸送機用于物料輸送。由于板式輸送機的機頭蓋板同輸送鏈板之間有一定的間隙，散落的物料或人身某個部位可能會意外卡在該間隙中，從而導致設備損壞或人身傷害，因此不得不對輸送機進行停產修復，降低了生產效率；同時生產操作人員安全也受到嚴重威脅，給安全產生帶來極大隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種板式輸送機安全防護裝置，其目的是確保人身安全和保護板式輸送機設備，特別是實現板式輸送機的機頭蓋板處的安全防護。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

所提供的這種板式輸送機安全防護裝置，設置在輸送鏈板與機頭蓋板之間，輸送鏈板的運動方向朝向機頭蓋板，所述的安全防護裝置結構為：在機頭蓋板靠輸送鏈板的一側設安全活動板并通過轉軸與機頭蓋板鉸接連接，設行程開關，其位置為：當所述的安全活動板向輸送鏈板方向轉動時，行程開關觸發。

本實用新型中所述的汽車板式輸送機安全防護裝置的結構還可以進一步采用以下優選的技術方案，使其產生更好的效果：

安全活動板的結構及位置設置技術方案：

所述的安全活動板與輸送鏈板的運動方向的延長線重合，所述的轉軸軸線與輸送鏈板的運動方向垂直；在自然狀態下，安全活動板的平面與機頭蓋板的平面重合。

行程開關開關及其電路結構方案：

所述的行程開關與板式輸送機動力電源電路連接。

當所述的行程開關觸發時，所述的板式輸送機動力電源電路為斷路狀態；當行程開關釋放時，所述的板式輸送機動力電源電路為通路狀態。

滾輪結構的技術方案：

所述的安全活動板朝向輸送鏈板的一端邊沿上，設滾輪，其軸線與輸送鏈板的運動方向垂直。

當所述的安全活動板朝向輸送鏈板方向轉動至最大位置時，滾輪與輸送鏈板為線接觸。

所述的滾輪為可轉動的結構，當滾輪與輸送鏈板接觸時，滾輪與輸送鏈板之間為滾動摩擦。

采用上述技術方案與現行技術相比，本實用新型避免了由于散落物件或身體某個部位被卡在機頭蓋板與輸送鏈板之間，確保了操作人員的人身安全，保證了板式輸送機的正常運行，避免了設備損壞和人身傷害，提高了板式輸送機的可靠性和安全性。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型結構的俯視示意圖；

圖2為本實用新型結構的正面示意圖。

圖中標記為：1、安全活動板，2、轉軸，3、行程開關，4、滾輪，5、機頭蓋板，6、輸送鏈板。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1、圖2所表達的本實用新型的結構，本實用新型為一種板式輸送機安全防護裝置，設置在輸送鏈板6與機頭蓋板5之間，輸送鏈板6的運動方向朝向機頭蓋板5，廣泛用在工業生產的流水作業線或自動線上。圖1中的箭頭表示板式輸送機的輸送鏈板6的運動方向；圖2中的彎曲的箭頭表示板式輸送機帶動輸送鏈板6運行的傳動輪的轉向。

在本說明書中，機頭的概念是指板式輸送機的兩端均包括在內。所以在本說明書中所涉及的內容適用于板式輸送機的兩端。

本實用新型涉及板式輸送機機頭蓋板安全防護裝置，在用于散件和成品件物料輸送時，機頭蓋板處的安全防護，包括對人身安全的保護以及對設備的保護。

為了解決在本說明書背景技術中所述的目前公知技術中存在的問題并克服其缺陷，實現確保人身安全和保護板式輸送機設備的發明目的，本實用新型所采取的技術方案是：如圖1和圖2所示，所提供的這種板式輸送機安全防護裝置，其結構為：在機頭蓋板5靠輸送鏈板6的一側設安全活動板1并通過轉軸2與機頭蓋板5鉸接連接，設行程開關3，其位置為：當所述的安全活動板1向輸送鏈板6方向轉動時，行程開關3觸發。